நடைபயிற்சி டிராக்டர் மூலம் தரையில் தோண்டி எப்படி (வீடியோ)

மோட்டோப்லாக் அல்லது மினி-டிராக்டர் தனது நில சதித்திட்டத்தில் எந்தவொரு சிறு விவசாயிக்கும் இன்றியமையாத உதவியாளராக முடியும். இது எரிபொருள் தேவைப்படாது, குறைந்த இடத்தை எடுக்கும், செயல்பட எளிதானது மற்றும் பல முக்கியமான பணிகளைத் தீர்க்கிறது, அதில் ஒன்று நிலத்தை உழுவியுள்ளது.

மினி, நடுத்தர அல்லது கனமானதா?

ஒரு கலப்பை (உழவர்) கொண்டு உழவு செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்க, சரியான உபகரணங்களைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். ஒரு நடைப்பயணியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​முதலில், அதன் உதவியுடன் செயலாக்கப்படும் நிலத்தின் பரப்பையும், இரண்டாவதாக, அது செய்ய வேண்டிய பணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

மூன்று வகையான பயிர் சாகுபடி:

1. நுரையீரல் (மினி);
2. நடுத்தர;
3. கனரக.

நீவா MB 2, சால்யூட் 100, Zubr JR-Q12E motoblocks இன் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளை நீங்கள் அறிந்திருப்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

அவை ஒவ்வொன்றின் முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.

மினி, அல்லது ஒளி உழவர்கள்

சிறிய நிலங்களில் வேலை செய்யப் பயன்படுகிறது, அவை மோட்டார் பயிரிடுபவர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்களின் இயந்திர சக்தி - வரை 4.5 குதிரைத்திறன்.

மோட்டார் பயிர்ச்செய்கையாளர்களின் நன்மைகள்:

• எடை (எடை 40 கிலோக்கு மேல் இல்லை);
• குறைந்த விலை (6000 UAH இல் இருந்து);
• கட்டரின் சிறிய பிடிப்பு காரணமாக இடங்களை அடைய கடினமாக கையாளும் திறன்.

இருப்பினும், ஒளி உழவர்கள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு வேலை செய்கிறார்கள், ஏனெனில் அவை போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை விரைவாக வெப்பமடைகின்றன மற்றும் போதிய எடை காரணமாக தரையில் நன்றாக புதைக்காது.

இது முக்கியம்! பயிர்ச்செய்கையாளர்களில் கலப்பை உள்ளிட்ட கூடுதல் உபகரணங்களின் இணைப்பு வழங்கப்படவில்லை.

நடுத்தர உழவர்கள்

நுரையீரலுக்கு மாறாக, அவர்கள் பின்புற வீல் டிரைவின் முன்னிலையை பெருமைப்படுத்துகின்றனர் மற்றும் பெரிய பகுதிகள் (0.5 ஹெக்டேர் வரை) வேலை செய்ய சிறந்ததாக உள்ளது. எடை 45 முதல் 65 கிலோ வரை வேறுபடுகின்றது, அத்தகைய உபகரணங்களின் செலவு சராசரியாக 10 000-12 000 யூஏஏ ஆகும். இயந்திர சக்தி - 4.5-12 லிட்டர். ஒரு. நடுத்தர மோட்டோபிளாக்ஸின் பல மாதிரிகளில் நீங்கள் கூடுதல் உபகரணங்களை இணைக்கலாம்.

முக்கிய நன்மைகள்:

• முன் தலை மற்றும் இரண்டு கியர்கள்;
• ஒரு கலப்பை இணைக்கும் திறன்;
• இந்த வகை கனரக உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், நடுத்தர உழவர்கள் அதிக மொபைல், திருப்புவது எளிது.

இந்த வகுப்பின் மோனோபிளக்ஸ் பலவீனமான புள்ளிகளில், 11 செ.மீ. வரை செயலாக்கப்படும் ஆழம் ஒன்றை அவை ஒதுக்கிக் கொள்கின்றன, இது பல கலாச்சாரங்களுக்கு போதுமானதாக இல்லை.

கனமான உழவர்கள்

அவை 12 முதல் 30 லிட்டர் வரை இயந்திர சக்தி கொண்டிருப்பதால், 0.5 ஹெக்டேருக்கு மேல் பரப்பளவில் உள்ள நிலங்களில் தொழில் ரீதியாக சாகுபடி செய்ய அவை பொருத்தமானவை. ஒரு. மற்றும் பல சூப்பர் முழுமையான அம்சங்கள். கனமான மோட்டோபிளாக்ஸின் விலை 12 000 UAH க்கும் குறையாது. ஒரு உருளைக்கிழங்கு வெட்டி எடுப்பவர், டிரெய்லர் அல்லது கலப்பை ஏற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஒன்றாகும் முக்கிய நன்மைகள் இந்த வகை சக்தி உழவர்கள். அவை மண்ணை எளிதில் உடைத்து, மோட்டார் பயிரிடுவோரை விட பல மடங்கு வேகமாக தளத்தை வெல்லும்.

கனரக உழவர்களுக்கு கூடுதல் விருப்பங்கள் உள்ளன: நியூமேடிக் சக்கரம் மற்றும் திசைமாற்றி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் (உயர்-கீழே), தலைகீழ். கவனிக்கத்தக்க குறைபாடுகள் - சிக்கலானவை, எனவே உபகரணங்களைத் திருப்புவதற்கு நிறைய முயற்சிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; வலுவூட்டலின் தேவை, ஏனெனில் அதிக சுமையில் பிரேக்கர் அல்லது ஹேண்டில்பார் குமிழ் உடைந்து போகக்கூடும்.

உங்கள் மோட்டோபிளாக்கை ஒரு அறுக்கும் இயந்திரம், உருளைக்கிழங்கு தோட்டக்காரர், உருளைக்கிழங்கு வெட்டி எடுப்பவர் மூலம் எவ்வாறு சித்தப்படுத்துவது என்பதை அறிக.

தயாரிப்பு உழவர்

இந்த கருவியின் நடுத்தர மற்றும் கனமான வகையான பூமி உழுவதற்கு உகந்ததாக இருப்பதால், உழவு உழவு உந்துதலுடன் ஒரு நடைபாதை டிராக்டரை கொண்டு உழுவது பொருத்தமானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதன் மூலம், செயல்பாட்டிற்கான நடைபாதை டிராக்டரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை நாம் எவ்வாறு கண்டுபிடிப்போம்.

மண் கொக்கிகள் நிறுவுதல்

முதலாவதாக, 50 சென்டிமீட்டர் குறைவான விட்டம் மற்றும் 18 செமீ அகலம் கொண்ட தரையில் கொக்கிகளை நிறுவ வேண்டும். நுழைவு அச்சுகள் தயாரிக்கப்படுவதற்கு முன், அதை சரியாக வைத்து நிற்கும் ஒரு மேற்பரப்பில் சாதனங்களை வைக்கவும். பின்னர், டயர்களைக் கொண்ட சக்கரங்களுக்குப் பதிலாக நீட்டிக்கப்பட்ட அச்சுகளில், தரையில் கொக்கிகள் கொண்ட சக்கரங்களை நிறுவவும். கொக்கிகள் நிறுவிய பின், நீங்கள் கலப்பை நடைபயிற்சி டிராக்டரில் தொங்கவிடலாம்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஆரம்பத்தில், விவசாயிகள் தங்கள் கைகளால், பின்னர் குச்சிகளால் தரையைத் தளர்த்தினர், கிமு 4 மில்லினியத்தில் மட்டுமே கலப்பை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை உலகம் முழுவதும் ஒரு புதிய வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் விவசாயத்தின் சின்னமாக இருந்தது.

இணைந்த இணைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல்

நடப்பவருடன் கலப்பை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்ளர்கள், வெவ்வேறு வகையான அவற்றின் சொந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆகையால், அதை ஒரு டில்லரின் மோட்டோபிளாக்கில் நிறுவுவதற்கு முன், அதைத் தடுத்து நிறுத்துவதற்கான வேலையைச் செய்வது அவசியம். கிடைமட்ட விமானம் (5-6 °) உள்ள பின்னடைவை பராமரிக்கும் போது, ​​அது ஒரு முள் கொண்டு சரி செய்யப்பட வேண்டும். இரண்டு மையங்களுடன் இணைப்பை சரிசெய்தல் அல்லது நாடகத்தை நீக்குதல், நீங்கள் ஒரு கடினமான இணைப்பைப் பெறலாம், இது ஒரு பிழை.

இது முக்கியம்! இணைப்புக்கு எந்த நாடகமும் இல்லை என்றால், குறைக்கப்பட்ட கலப்பை முன்னோக்கி நகர்ந்து தரையில் இருந்து ஒரு எதிர்ப்பு சக்தி செயல்படும்போது, ​​இணைப்பு கலப்பை மட்டுமல்ல, முழு உழவனும் பக்கவாட்டில் திசை திருப்பப்படும், இது வேலையை கணிசமாக சிக்கலாக்கும்.

அடுத்து உங்களுக்குத் தேவை தொடுவதற்குக் கலப்பை இணைக்கவும்உழவாளரை சரிசெய்யத் தொடங்குவதற்கு அனைத்து வழிகளிலும் இறுக்கிக் கொட்டைகளை இறுக்காமல். இந்த அறுவை சிகிச்சை உதவியாளருடன் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. இணைப்பு இணைக்கப்படும்போது, ​​என்ஜின் தொகுதியில் கலப்பை சரிசெய்ய தொடரலாம். ஒரு உழவாளியை சரிசெய்வது அதை ஒட்டுமொத்தமாக இணைப்பதை விட கடினம், ஆனால் இந்த செயல்முறை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் நீங்கள் கலப்பை தவறாக சரிசெய்தால், உழவுக்கு அதிக முயற்சி செய்ய வேண்டியிருக்கும், அது உயர் தரத்தில் இருக்காது. மோட்டோபிளாக்கில் பேக்கிங் பவுடரை சரிசெய்ய, ஸ்டாண்டுகளின் உதவியுடன் அது அவசியம் உழவு கருவியை கலப்பை கொண்டு சமப்படுத்தவும். இதை செய்ய, ஒத்த மர ஸ்டேண்டுகள் மீது, உயரம் பூமியின் உழுவது தேவையான ஆழம் பொறுத்தது, நாம் தரையில் கொக்கிகள் மற்றும் motoblock கால் ஆதரவு. நடைபயிற்சி பக்க இணைப்புகளை விட அதிகமாக இருக்க இது செய்யப்பட வேண்டும்.

அடுத்த படியை மாலைகளை சரிசெய்ய வேண்டும், கலப்பை படுக்கையை சாய்த்து விடுங்கள் அவரது குதிகால் தரையில் இணையாக இருக்கும் வகையில். அதன் பிறகு, அனைத்து ஆதரவையும் அகற்றி, கேரியரை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம், இதனால் மண் உழவு செய்யும் தொழிலாளியின் பெல்ட்டுடன் ஆயுதங்கள் ஒரே மட்டத்தில் இருக்கும். இதனால், அலகுடன் பணிபுரியும் போது கைகள் நீண்ட நேரம் சோர்வடையாது.

கடைசி நிலை - உழுவது விமானம் நிலை உறுதிப்படுத்தல். கலப்பை கூர்மையான முடிவிற்கும் பூமியின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான கோணத்தை உருட்டப்பட்ட இணைப்புகளை நகர்த்துவதன் மூலமோ அல்லது சரிசெய்யும் திருகு பயன்படுத்துவதன் மூலமோ சரிசெய்யலாம். இரண்டாவது முறை மிகவும் வசதியானது மற்றும் நடைமுறைக்குரியது. இதை செய்ய, motoblock மீது, ஒரு இணைக்கப்பட்ட ஸ்கூப் சேர்ந்து ஒரு விமானத்தில் நின்று, அதை சரிசெய்தல் திருகு unscrew அவசியம் எனவே இணைப்பு கத்தி தரையில் "பொய்" என்று. பின்னர் - எதிர் திசையில் திருகு திருத்தி, கோதுமை "பின்" 2.5 விநாடிகள் உயர்ந்தது. தரையில் மேலே, இல்லை மேலும் குறைவாக. தாக்குதல் கோணம் என்று அழைக்கப்படுவது மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது நேர்மாறாகவோ இருந்தால், நடைக்கு பின்னால் இருக்கும் டிராக்டர் உழவு செய்யாது.

இது முக்கியம்! கலப்பை தேர்வு செய்வதிலிருந்து மண்ணை உழுவதற்கு சாத்தியமா என்பதைப் பொறுத்தது. இணைப்புகளை வாங்கும் போது, ​​அதன் அளவு மோட்டோபிளாக்கின் எடையால் ஏற்படுகிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் (மொத்தம் 100 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கலப்பை, ஒரு கலப்பை பொருத்தமானது, பிடியில் 23 செ.மீ, 75 கிலோவுக்கு மேல் இல்லாத இயந்திரங்களுக்கான கலப்பை பிடியில் 18 இருக்க வேண்டும் செ.மீ).

ஒரு சதி உழுதல்

ஒரு கலப்பை கொண்டு ஒரு நடைபயிற்சி எப்படி உழவு செய்வது கண்டுபிடிக்க எளிதானது. இதைச் செய்ய, பூமியை உழவு செய்யும் இடத்திற்கும், தளர்த்தல் ஏற்படும் முதல் வரிசையிலும் சாதனத்தை உருட்டவும், உங்களைத் திசைதிருப்பக்கூடிய தண்டு இழுக்கவும் - கலப்பை வலப்பக்கமாக இழுக்கிறது, முதல் வரிசையை எய்ட்ஸ் இல்லாமல் மென்மையாக்குவது மிகவும் கடினம்.

இதுவரை உழவு செய்யப்படாத நிலத்தில் செல்ல உபகரணங்களின் கைப்பிடி இடது பக்கம் திரும்ப வேண்டும். முக்கிய உழவு துவங்குவதற்கு முன், அது மண்ணின் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தைத் தக்கவைக்க வேண்டும் - குறைந்த வேகத்தில் பிரிவின் எதிர் இறுதியில் ஒரு பகுதி.

உழவு சரியாக சரிசெய்யப்பட்டதா மற்றும் உரோம ஆழம் போதுமானதா என்பதை சரிபார்க்க இது அவசியம் (இது 15-20 செ.மீ இருக்க வேண்டும்). சாய்ந்த உரோமத்தில் சரியான லக் வைக்கிறோம், முதல் கியரை இயக்கவும், சாதனத்தை வலதுபுறமாக சாய்த்து நகர்த்தத் தொடங்குவோம். முதல் கட்டுப்பாட்டு பத்தியினை உருவாக்கியுள்ளோம், சாதனத்தை 180 டிகிரிலிருந்து மாற்றியமைக்கிறோம், எனவே மோட்டார்-சதுரத்தின் வலது சக்கரம் ஏற்கனவே உழவு செய்யப்பட்டுள்ள வரிசையில் எதிர் திசையில் உள்ளது, எதிர் திசையில் நகர்த்தப்படுகிறது. இரண்டாவது பாஸுக்குப் பிறகு, உரோமத்தின் ஆழத்தை மதிப்பிடுகிறோம். ஆழம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது உரோமம் மிகவும் ஆழமாக இருந்தால், கலப்பை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.

நிலத்தை உறிஞ்சுவது, அதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம் வலது கிரஸ்ஸர் ஃபர்ரோவுக்கு அப்பால் செல்லவில்லை உழவின் ரேக் பூமியின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருந்தது. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த உரோமத்தின் முகடு முந்தையதை விட வெகு தொலைவில் இருக்கக்கூடாது (முகடுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 10 செ.மீ வரை இருக்கும்).

பூமியின் குவியல் மூலம் உரோமம் முந்தைய ஃரோரோவில் வீழ்ந்துவிடாது என்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். இதை செய்ய, வலது சக்கரம் நடுவில் நகர்த்த வேண்டும். ஒரு மோட்டார்-பிளாக்கில் ஒரு கலப்பை எவ்வாறு உழுவது, சரியாகச் சரிசெய்வது என நீங்கள் கண்டறிந்தால், சாதனம் சீராக நகர வேண்டும். காலப்போக்கில், உரோமங்கள் சமமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும்போது, ​​வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும், இதனால் பூமியின் மென்மையான மேற்பரப்பு சமமாகவும் உழவு தானே வேகமாக செல்லும்.

ஒரு நடைபாதை டிராக்டர் மூலம் தரையில் ஊற்று மெதுவாக செய்ய வேண்டும், நீங்கள் சாதனத்தை தள்ள முடியாது. பெரும்பாலும் நிகழும் இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால், உழவை சிறிது நேரம் நிறுத்த வேண்டும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? வளமான அடுக்கு (மட்கிய) மீண்டும் புதுப்பிக்க முடியாது. உழவின் விளைவாக, மண்ணின் ஆழமான அடுக்குகளில் ஆக்ஸிஜனின் அளவு உயர்கிறது, இதனால் மட்கிய கனிமமயமாக்கப்படுகிறது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் உழவு செய்யப்பட்ட மண் பெரும் விளைச்சலைக் கொடுக்கும் காரணம் இதுதான். எனினும், அது அதன் அளவு குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும் வளமான அடுக்கின் கனிமமாக்கல் செயல்முறையாகும், இது மனிதர்களுக்கு கெட்ட விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

இவ்வாறு, உழவுகளை தொடுவதற்கும், தரையில் உழவுவதற்கும் நடுத்தர மற்றும் கனரக பயிர் சாகுபடியை பயன்படுத்துவது நல்லது என்று கண்டோம். கலப்பை கப்ளர்களின் உதவியுடன் மினிட்ராக்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு அதை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம் (ஆழம், கைப்பிடி, உழும் விமானத்தின் நிலை). சரியான சீரமைப்புக்கு சரியான சரிசெய்தல் முக்கியமாகும். நிலத்தை உழவு செய்வது, உரோமங்களின் ஆழம், இயந்திர வெப்பநிலை, மோட்டோபிளாக்கின் சக்கரங்களின் நிலை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.