சிறப்பு இயந்திரங்கள்

ஒரு சங்கிலியில் ஒரு சங்கிலியை நிறுவுவது, எப்படி ஒழுங்காக அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தம் சரிபார்க்க வேண்டும்

நீங்கள் வீட்டில் ஒரு சங்கிலி வைத்திருந்தால், அதற்கான சிறப்பு பாதுகாப்பு தேவை என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் டயர்கள் சுத்தம் செய்ய, சங்கிலிகளை அவ்வப்போது சுத்தமான மற்றும் கூர்மைப்படுத்துவது அவசியம். மற்றும், நிச்சயமாக, நீங்கள் சங்கிலி பதற்றத்தை கண்காணிக்க வேண்டும், குறைந்த பதற்றத்துடன் பார்த்தால், பார்த்தால் தீங்கு விளைவிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிவேகத்தில் சங்கிலி பறந்தால் உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கும் ஆபத்து உள்ளது.

சாதனம் chainsaws அம்சங்கள்

பெட்ரோல் பார்த்ததன் முக்கிய பகுதி இயந்திரம். பெரும்பாலான நவீன சாதனங்களில், இயந்திரம் ஒற்றை சிலிண்டராகும். ஏர் கூலிங், டூ-ஸ்ட்ரோக் பிஸ்டன் சிஸ்டம். இந்த வகை என்ஜின்களில் உள்ள எண்ணெய் நேரடியாக பெட்ரோலுடன் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் இவை அனைத்தும் எரிபொருள் தொடர்ந்து கிரான்கேஸைக் கழுவுவதால் தான். செயின்சா உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து எண்ணெய் பெட்ரோல் விகிதம் 1:20 முதல் 1:50 வரை மாறுபடும்.

பெட்ரோல் மரக்கட்டைகளில் காற்று வடிகட்டி ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அவருக்கு தேவை வழக்கமான சுத்தம். வடிகட்டியை பெரிதும் மாசுபடுத்த அனுமதித்தால், அதிலிருந்து வரும் தூசு நேரடியாக பிஸ்டன் அமைப்பில் விழும், இது இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுவிட்டால், பார்த்தது அதன் வேகத்தை இழந்து இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது, மேலும் இது பிஸ்டன் மோதிரங்களை எரிக்க வழிவகுக்கும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? பெட்ரோல் தோற்றங்களின் உற்பத்திக்கான தொடக்கமானது 1920 களின் இறுதியில் கருதப்படுகிறது. முதல் செயின்சாக்கள் ஸ்டைல் ​​தயாரித்தன.

பெட்ரோல் மரக்கட்டைகளில் உள்ள ஸ்டார்டர் ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடிய கயிறு, நீங்கள் இயந்திரத்தை ஓட்டுகிறீர்கள். நீங்கள் கயிற்றை இழுக்கும்போது, ​​பற்கள் ராட்செட்டில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், ஃப்ளைவீல் அவிழ்க்கத் தொடங்குகிறது.

இயந்திரத்தை துவக்க கயிறு இழுக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும் என்று பலர் புகார் கூறுகின்றனர். இது கார்பரேட்டர் சரியாக அமைக்கப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்தது. கார்பரேட்டர் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை அளித்தால், பிரச்சினைகள் ஏற்படக்கூடாது.

முக்கிய பணி நுட்பம் - உறுதியான உடன் டயர்.

சங்கிலி மூன்று வகையான பற்களைக் கொண்டுள்ளது: முன்னணி, வெட்டுதல் மற்றும் இணைத்தல். அவர்கள் rivets மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெட்டும் பற்கள் இரண்டு பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ளன: வலது மற்றும் இடது.

சங்கிலிகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: உயர்-சுயவிவரமும் குறைந்த சுயவிவரமும். முதல் வகை சங்கிலிகளை உள்ளடக்கியது, இதில் பற்கள் ஒரு பெரிய இடைவெளியுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இரண்டாவது - சிறிய இடைவெளியுடன். மேலும், சங்கிலிகளின் தடிமன் மற்றும் இணைப்பு நீளம் ஆகியவற்றில் சங்கிலிகள் மாறுபடும். சரியான திசையில் அதை இயக்கும் டயர் இணைக்கப்பட்ட சங்கிலி சங்கிலிகள். டயரின் முடிவானது ஒரு குறிப்பிட்ட சியுட்டைக் கொண்டிருக்கிறது, இது இணைப்புகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் சங்கிலி சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. டயருக்கு முன்னால் ஒரு இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் உள்ளது. டயருடன் சங்கிலி ஹெட்செட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை ஒரு செயின்சாவின் நீக்கக்கூடிய பாகங்கள்.

இது முக்கியம்! கார்பரேட்டர் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டால், பார்த்த மோட்டாரைத் தொடங்கும்போது, ​​நீங்கள் ஸ்டார்டர் கயிற்றை நீண்ட நேரம் இழுக்க வேண்டும்.

பெட்ரோல் பார்த்ததில் தானியங்கி சங்கிலி உயவு அமைப்பு உள்ளது. டயர் எண்ணெயை வழங்குகிறது, இது மரத்தூள் பின்னர் உறிஞ்சிவிடும். பார்த்தால் சும்மா இருந்தால், எண்ணெய் வழங்கல் நிறுத்தப்படும்.

ஏன் சங்கிலி பறக்கிறது, காரணங்கள் கண்டுபிடிக்க

உங்கள் செயின்சாவில் சங்கிலி ஏன் வெளியேறுகிறது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், பொறிமுறையில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. உள்ளன மூன்று முக்கிய காரணங்கள் இந்த சிக்கல்: டயரின் தவறான செயல்பாடு, சங்கிலியை நீட்டி, சரியாக சரி செய்யப்படாத ஸ்ப்ராக்கெட். தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் ஒவ்வொன்றையும் இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

பஸ் பிரச்சினைகள்

டயருடன் எப்போதும் சிக்கல்கள் எழும்போது பலவீனம் நீடித்தது. பொதுவாக இந்த பிரச்சினை டயரின் இணைப்பு இடத்தில் நிகழ்கிறது.

இந்த இடம் வெளிப்புற தட்டுக்கு இடையில் உள்ள பள்ளத்தில் அமைந்துள்ளது, இது சங்கிலி ஹெட்செட் மற்றும் உள் தட்டு ஆகியவற்றின் உறைகளில் அமைந்துள்ளது, இது இயந்திரத் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது. டயர் உடன் இணைக்கப்படுவது ஒரு ஆடையுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. இந்த மவுண்ட் "என்ஜின் முடிச்சு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரைவ் ஸ்ப்ரெக்ட் மற்றும் டயர் மவுண்ட் ஆகியவை சிறப்பு அட்டைகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

சரிசெய்தல் போல்ட் தளர்த்தப்பட்டால், டயர் நகர அல்லது அதிர்வு தொடங்குகிறது. டயர் நல்ல நிலையில் இருந்தால், சங்கிலி பதற்றம் சாதாரணமாக இருக்க வேண்டும். நீட்டித்த பிறகு, அவர் ப்ரேஸ் இல்லாமல் குறைந்தது ஐந்து வேலை நாட்களுக்கு நடக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் டயர் வைத்திருக்கும் போல்ட் ஒழுங்காக இறுக்க வேண்டும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? கனடாவில் அமைந்துள்ள நோரா நகரம் மிகவும் வளர்ந்த செயின்சாவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரத்தின் அனைத்து வீதிகளும் சதுரங்களும் மாஸ்டர் செயின்சாவை உருவாக்கிய தயாரிப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு செயின்சாவில் ஒரு சங்கிலியை எவ்வாறு பதற்றப்படுத்துவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, முதலில் உங்களுக்குத் தேவை சங்கிலி பிரேக் கண்டுபிடிக்க மற்றும் குறைக்க. பதற்றம் திருகு டயருக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது; டயரில் சங்கிலி இழுக்கும் வரை இது திரும்பும். பின் சங்கிலியை திசையில் திசையில் இழுக்கவும். அது நகரவில்லை என்றால், பதற்றம் திருகு எதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் அதை சற்று தளர்த்த வேண்டும்.

சங்கிலி நீட்டப்பட்டது

உங்கள் சங்கிலி ஒரு செயின்சாவில் சாய்ந்தால், இது சில பொறிமுறையின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது; விருப்பங்களில் ஒன்று சங்கிலியை அணிய வேண்டும்.

காலப்போக்கில், உலோகம் சிதைக்கப்பட்டு சங்கிலி 0.5-1 செ.மீ நீளமாகிறது. புதிய சங்கிலியை வாங்குவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை அகற்றுவது சிறந்தது, ஆனால் பழையதை மீண்டும் செயல்பாட்டுக்கு கொண்டுவர ஒரு வழி உள்ளது. இது மிகவும் கடினம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் அதை வீட்டிலேயே எவ்வாறு செய்ய முடியும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

இதற்காகத்தான் தேவைப்படும்:

  • பிடிகளிலிருந்து;
  • ஊசி கோப்பு;
  • மின்சார வெல்டிங் இயந்திரம் (எல்லா நிகழ்வுகளிலும் தேவையில்லை);
  • ஒரு சுத்தியல்;
  • இடுக்கி;
  • சிறிய தாடி.

இயல்பான சங்கிலி சங்கிலிகள் திடமான எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை துண்டிக்க முடியாதவை. இணைக்கும் பொறிமுறையாக செயல்படும் ரிவெட்டின் உட்புறத்தில் சங்கிலியைத் துண்டிக்கவும்.

தொடங்குவதற்கு, சங்கிலியை ஒரு துணைக்குள் சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் படிப்படியாக நீட்டிய பகுதியை அரைக்க வேண்டும். ஒரு கோப்பை அல்லது கோப்பை கொண்டு நீங்கள் அரைக்க வேண்டும். இணைப்புகளின் பக்க பாகங்களை சேதப்படுத்தும் ஆபத்து இருப்பதால், சாணை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ரிவெட்டுகளை அரைத்த பிறகு தாடியுடன் தட்டியது. புடைப்பு ரிவெட்டை தூக்கி எறியக்கூடாது. மாற்றீட்டை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் போகலாம். பெட்ரோல் மரக்கால் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கிலிக்கு தனித்தனி பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதில்லை, ஏனெனில் நுகர்வோர் சங்கிலியை தங்களால் சரிசெய்ய முடியும் என்று அவர்கள் கருதவில்லை. ஒரு புதிய rivet உங்களை செய்ய, பெரும்பாலும், நீங்கள் தோல்வி, எனவே நீங்கள் பழைய ஒரு நிறுவ வேண்டும்.

சங்கிலியைக் குறைக்க, நீங்கள் அதை இரண்டு இடங்களில் பிரிக்க வேண்டும். ஆனால் நினைவில்சங்கிலியின் உள் பக்கத்தில் உள்ள வழிகாட்டிகளின் எண்ணிக்கையும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரமும் ஒரு முன்னணி ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

இது முக்கியம்! இணைப்பை வெல்டிங் செய்யும் போது, ​​மின்னோட்டத்தை குறைந்தபட்ச மதிப்பாக அமைக்கவும். மிகச்சிறிய விட்டம் கொண்ட எலக்ட்ரோடைத் தேர்ந்தெடுங்கள், எனவே நீங்கள் அருகில் உள்ள இணைப்புகளைத் தொடக்கூடாது.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இணைப்புகளை அகற்றிய பிறகு (சங்கிலி நீட்சியின் அளவைப் பொறுத்து), சங்கிலிகளை இணைக்க முடியும். நாங்கள் பழைய ரிவெட்டுகளில் இணைக்கிறோம், அதே நேரத்தில் பக்கங்களில் இறுக்கமாக அழுத்துகிறோம்.

அடுத்து நாம் ஒரு வெல்டிங் இயந்திரம் தேவை. ரிவெட் இணைப்பின் பக்கத்திற்கு வெல்ட் செய்ய வேண்டும். இதன் பிறகு, வெல்டிங் போது உருவாக்கப்பட்ட உபரி, அரைக்கிறோம். சங்கிலியை மீண்டும் சேவை செய்யக்கூடியதாகக் கருதலாம்.

உங்கள் கோடைகால குடிசையில் ஒழுங்காக இருப்பது புல்வெளி அறுக்கும் மற்றும் பெட்ரோல் டிரிம்மருக்கு உதவும்.

மோசமாக நிலையான முன்னணி ஸ்ப்ராக்கெட்

உங்கள் சாதனத்தில் மந்தமான சங்கிலிக்கான சாத்தியமான விருப்பங்களில் ஒன்று - முன்னணி நட்சத்திரத்துடன் சிக்கல். நட்சத்திரம் தளர்வானதாக இருப்பதால் எல்லாமே நடக்கும். இப்போது நட்சத்திரத்தை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி என்று உங்களுக்குச் சொல்வோம், பின்னர் செயின்சாவில் சங்கிலியை வைப்போம்.

முதலில் நீங்கள் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்ற வேண்டும். அடுத்த, பாதுகாப்பு கவர் மெழுகுவர்த்தியை நீக்க, காற்று வடிகட்டி வெளியே இழுக்க. நீங்கள் ஒரு சிறப்பு விசையுடன் மெழுகுவர்த்தியை அவிழ்க்க வேண்டும். அதன் இடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் பிஸ்டன் வைத்திருக்கும் ஒரு சிறப்பு தடுப்பான் வைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு விசையைப் பயன்படுத்தவும் (நீங்கள் சாணைக்கு ஒரு உலகளாவிய விசையைப் பயன்படுத்தலாம்) மற்றும் பிஸ்டன் அதன் உயர்ந்த நிலையை அடையும் வரை கிளட்ச் பிளேட்டை கடிகார திசையில் திருப்பவும். மெழுகுவர்த்தியின் துளைக்குள் நீங்கள் பார்த்தால், பிஸ்டன் கீழே இருக்க வேண்டும். ஒரு தடுப்பாளரின் பாத்திரத்தில், நீங்கள் ஒரு தடிமனான கயிற்றைப் பயன்படுத்தலாம், அதை பல முறை மடிப்பது நல்லது. சரிசெய்த பிறகு, கிளட்ச் பிளேட்டை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் நீங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? 1954 இல் ரஷ்யாவுடன் உக்ரைன் ஒன்றிணைந்த 300 வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு செயின்சா "நட்பு" என்ற பெயர் வந்தது.

கிளம்பிய பிறகு, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் செய்ய வேண்டும், அதாவது ஒரு செயின்சாவை சேகரிக்கவும். டயர் மீது ஒரு டயர் போடப்படுகிறது; அது வைத்திருக்கும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் விழ வேண்டும். டயர் துருப்பிடித்து, துருப்பிடித்த சிறப்பு துளைகளில் வைக்கப்படுகிறது. பின்னர் பாதுகாப்பு வைக்கவும்.

நீட்டுவது எப்படி: செயின்சாவின் வெட்டு உறுப்பை அமைத்தல்

கஞ்சத்தன சங்கிலியின் முக்கிய காரணங்கள், நாம் அகற்றினோம். மேலே உள்ள பத்திப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு சங்கிலியில் சங்கிலியை நிறுவ எப்படி. இப்போது நீங்கள் ஒழுங்காக சங்கிலியை முடக்க வேண்டும், மேலும் அது அதிகரிக்காதது என்பதை சரிபார்க்கவும்.

சங்கிலி பதற்றம்

நீங்கள் சங்கிலியை இறுக்கலாம் இரண்டு வழிகளில்: வேகமான மற்றும் முன். முன் வழியை நீட்டுவது நல்லது.

நீங்கள் முன் நீட்டிப்பைச் செய்தால், நீங்கள் டயரைப் பிடிக்கும் கொட்டைகளை அவிழ்த்து, விளிம்பில் தூக்க வேண்டும். வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள சிறப்பு போல்ட், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நீட்டிப்பைப் பெற நீங்கள் சங்கிலியை இறுக்க வேண்டும், பின்னர் டயரை இன்னும் உயர்த்தி அதை இறுக்க வேண்டும்.

இது முக்கியம்! குளிர் சங்கிலியை மட்டுமே நீட்ட முடியும் என்பதை நினைவில் வைக்க வேண்டும். அதிக வெப்பத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் சங்கிலிகளை அதிக சூடாக்கினால், பின்னர் குளிர்ந்த பிறகு, அது டயரை வெடிக்கச் சேதப்படுத்தும் (இயற்பியலின் விதிகளின்படி, சூடான உலோகம் எப்போதும் விரிவடைகிறது).

விரைவான நீட்டிக்க முறையை நீங்கள் பயன்படுத்தினால், முதலில் கட்டைவிரல் கைப்பிடியை உயர்த்த வேண்டும் மற்றும் அதை தளர்த்த வேண்டும். பின்னர் அது நிறுத்தப்படும் வரை சங்கிலி பதற்றம் திருகு கடிகார திசையில் இறுக்குங்கள். பின்னர் இறக்கைக் கொட்டை மீண்டும் இறுக்கி கைப்பிடியைக் குறைக்கவும்.

சரிபார்க்கவும்

சங்கிலி பதட்டத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் பார்த்த பார்வை முறையை அணைக்க வேண்டும். பின்னர் டயரில் சங்கிலியை கைமுறையாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், அது சீராக இயங்கினால், தொந்தரவு செய்யாவிட்டால், எல்லாம் நன்றாக இருக்கும். சங்கிலி மிகவும் இறுக்கமாக சென்றால், அதை சிறிது தளர்த்த வேண்டும், ஏனென்றால் செயல்பாட்டின் போது சிதைவு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.

தோட்டத்தில் கைமுறையான உழைப்பை எளிதாக்க, பல தோட்டக்காரர்கள் ஒரு நடைக்கு பின்னால் டிராக்டர் அல்லது ஒரு மினி டிராக்டரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஆபரேஷன் டிப்ஸ்

ஒரு சங்கிலியால் சங்கிலி இறுக்கப்படுவதை அறிவது போதாது. நீங்கள் பார்த்ததை சரியாக கவனிக்க வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் சங்கிலியின் ஆயுளை மட்டுமல்ல, முழு பொறிமுறையையும் நீட்டிப்பீர்கள். இங்கே சில செயல்பாட்டு உதவிக்குறிப்புகள்:

  • காற்று வடிகட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்து எண்ணெயுடன் உயவூட்டுங்கள். தேவைப்பட்டால், வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றவும்.
  • வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், செயல்பாட்டின் போது பொறிமுறை தோல்வியடையாதபடி அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் இறுக்கமாக கட்டப்பட்டிருக்கிறதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
  • வழக்கமாக தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுங்கள், மற்றும் எரிபொருளில் இருந்து மெழுகுவர்த்திகளை சுத்தம் செய்வதை மறந்துவிடாதீர்கள்.
  • ஸ்ப்ரெக்ட் சக்கரத்தை உயவூட்டு. ஒரு சங்கிலியுடன் வேலை செய்த பிறகு, அதை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
  • எப்பொழுதும் சரியான நேரத்தில் சங்கிலியை உயவூட்டுதல், கூர்மைப்படுத்துதல் மற்றும் இறுக்குதல், பின்னர் டயர் மற்றும் உறுதியான எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

மேலே உள்ள அனைத்து உதவிக்குறிப்புகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தினால், உங்கள் சாதனம் உத்தரவாதக் காலத்தைவிட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.