கார்களுக்கான நிலையான கேரேஜ்கள் கோடைகால குடிசைகளில் அரிதாகவே கட்டப்பட்டுள்ளன, ஏனென்றால் நீங்கள் எப்போதாவது வந்தால், பின்னர் கோடையில் கூட பணம் செலவழிக்க எந்த காரணமும் இல்லை. ஆனால் நீங்கள் காரை திறந்தவெளியில் விடமாட்டீர்கள், ஏனென்றால் எதிர்பாராத ஒரு ஆலங்கட்டி வண்ணப்பூச்சைக் கெடுக்கும், மற்றும் வெடிக்கும் சூரியன் பேனலை சிதைத்து உள் புறணியை மாற்றிவிடும். காற்று அதன் பங்களிப்பை செய்கிறது, மகரந்தம், தூசி மற்றும் இலைகளால் காரை நிரப்புகிறது. கூடுதலாக, ஒரு காரை வெறும் தரையில் நிறுத்துவது மிகவும் வசதியானது அல்ல, ஏனென்றால் காலப்போக்கில் ஒரு அசிங்கமான பாதை உடைந்து விடும், இது மழையால் கழுவப்பட்டு தொடர்ந்து சமப்படுத்தப்பட வேண்டியிருக்கும். நாட்டில் ஒரு காரை நிறுத்துவதில் இதுபோன்ற சிக்கல்களிலிருந்து காப்பாற்றுகிறது, இது உங்கள் சொந்த கைகளால் கைவினை செய்வது எளிது.
எதிர்கால வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கான இடம் தேர்வு
ஒரு விதியாக, அவர்கள் காரை வீட்டிற்கு நெருக்கமாக வைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், இதனால் நாட்டில் வளர்க்கப்படும் காய்கறிகள் மற்றும் பழங்களுடன் "அதை பொதி" செய்வது வசதியாக இருக்கும். குறிப்பாக கட்டிடம் தளத்தின் நுழைவாயிலிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருந்தால். சுவருக்கு எதிராக வைத்து, காற்று மற்றும் பக்கவாட்டு மழைக்கு எதிரான பாதுகாப்பு வடிவத்தில் கூடுதல் போனஸைப் பெறுவீர்கள். அடிக்கடி வீசும் காற்றின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சுவரை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, நாட்டின் வீட்டில் நாய் இல்லையென்றால், உள்ளூர் திருடர்கள் ஜன்னலுக்கு அடியில் ஒரு காரைத் திறக்கிறார்கள். ஆனால் இந்த விருப்பம் ஒரு சிறிய கழித்தல் உள்ளது: நீங்கள் தோட்டத்தின் சில மீட்டர் அல்லது மலர் படுக்கைகளை தியாகம் செய்ய வேண்டும்.
பிரதேசம் பாதுகாக்கப்பட்டால் (ஒரு நாய் அல்லது வீடியோ கேமராவால்), நுழைவு வாயிலுக்கு அடுத்தபடியாக மிகவும் வசதியான பார்க்கிங் விருப்பம் உள்ளது. பின்னர் நீங்கள் வீட்டிற்கு ஒரு பரந்த நுழைவாயிலை உருவாக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் நீங்கள் குறுகிய பாதைகளைச் செய்யலாம்.
குடிசையின் ஜன்னல்களுக்கு அடியில் நிறுத்துவது இரவு இரவு திருடர்களிடமிருந்து காரைப் பாதுகாக்கும்
ஒவ்வொரு மீட்டரும் பாராட்டப்படும் சிறிய பகுதிகளில் நுழைவு நிறுத்தம் வசதியானது
பார்க்கிங் அளவு காரின் அளவைப் பொறுத்தது. 4 மீட்டர் நீளமுள்ள கார்களுக்கு, 2.5 எக்ஸ் 5 மீ பிளாட்பார்ம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களிடம் மினிவேன் அல்லது ஜீப் இருந்தால், மேடை பெரியதாக இருக்க வேண்டும்: 3.5 எக்ஸ் 6.5 மீ.
திறந்த பார்க்கிங் சாதனம்
எளிமையான பார்க்கிங் திறந்திருக்கும். அவை ஒரு தட்டையான திடமான தளமாகும், இது பூமியின் மேற்பரப்பில் சற்று மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இது புல்வெளி புல் மூலம் விதைக்கப்படலாம், சரளைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் கொண்டு ஊற்றப்படலாம் அல்லது நடைபாதை ஓடுகள் அல்லது கல்லால் போடப்படலாம்.
விருப்பம் # 1 - புல் புலம்
மோசமான விருப்பம் புல்வெளி புல். காலப்போக்கில், இரண்டு கீற்றுகள் சக்கரங்கள் வெளியேற்றப்படும், அவை மீட்டமைக்கப்பட வாய்ப்பில்லை. ஆம், புல்வெளி வேரூன்றும் வரை காத்திருங்கள், உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு பருவமாவது தேவை.
நேரடி புல் சக்கர அழுத்தத்திற்கு மிகவும் நிலையற்றது, ஆனால் நீங்கள் அதை ஒரு செயற்கை புல்வெளியுடன் மாற்றினால், பார்க்கிங் மென்மையாகவும் அழகாகவும் மாறும்
விருப்பம் # 2 - நொறுக்கப்பட்ட கல் மேடை
மிகவும் நடைமுறை விருப்பம் சரளை கொண்டு பின் நிரப்புதல் ஆகும். அதை உருவாக்க, அவை பூமியின் வளமான அடுக்கையும் அதற்கு பதிலாக மணலையும் அகற்றுகின்றன. தளத்தின் விளிம்பில் நடைபாதை எல்லைகள் ஊற்றப்படுகின்றன, இது தளத்தின் வடிவத்தை வைத்திருக்கும். தடைகள் குளிர்ந்ததும், அவை 15 செ.மீ இடிபாடுகளில் நிரப்பப்பட்டு, தரை மட்டத்திற்கு மேலே உயர்த்தப்படுகின்றன. அத்தகைய வடிகால் பகுதி எப்போதும் வறண்டதாக இருக்கும். உள்ளே அழைப்பதற்கு மிகவும் வசதியாக நீங்கள் இரண்டு கீற்றுகள் கான்கிரீட் ஓடுகளை மையத்தில் (சக்கரங்களின் கீழ்) வைக்கலாம்.
நிறுவலின் அனைத்து சுலபங்களுடனும், இடிபாடுகளிலிருந்து வாகன நிறுத்துமிடம் உலர்ந்த இலைகள் மற்றும் குப்பைகளால் அடைக்கப்படும், அவை சுத்தம் செய்வது கடினம்
விருப்பம் # 3 - கான்கிரீட் பார்க்கிங்
உங்கள் பகுதியில் உள்ள மண் ஒழுங்கீனமாக இல்லாவிட்டால், நாட்டில் காரின் கீழ் கான்கிரீட் பார்க்கிங் செய்யப்படுகிறது. பூச்சு நீடித்ததாக இருக்க, நீங்கள் பூமியின் வளமான அடுக்கை அகற்றி, மணல் மெத்தை நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் சுற்றளவுக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கை வைக்க வேண்டும். வலிமைக்காக மணலின் மேல் ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி போடப்பட்டு, 5 செ.மீ கான்கிரீட் அடுக்கு ஊற்றப்படுகிறது. பின்னர், ஈரமான கரைசலில் ஒரு புதிய வலுவூட்டல் அடுக்கு போடப்பட்டு, அதன் மேல் 5 செ.மீ கான்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது. தளத்தின் மொத்த உயரம் சுமார் 10 செ.மீ ஆக இருக்கும், இது ஒரு காருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நீங்கள் ஒரு ஜீப்பில் எண்ணினால், கான்கிரீட் அடுக்கை 15 செ.மீ உயர்த்த வேண்டும்.
வலிமைக்காக, கொட்டும் போது கான்கிரீட் பார்க்கிங் இரண்டு முறை வலுப்படுத்தப்படுகிறது
கான்கிரீட் கடினமாக்க மூன்று நாட்கள் காத்திருக்கின்றன, பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்படும். ஆனால் பூச்சு இறுதியாக கடினமடையும் போது, ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகுதான் காரை நிறுத்த வேண்டும்.
விருப்பம் # 4 - நடைபாதை ஸ்லாப்
நாட்டின் வீட்டிலுள்ள மண் வெட்டுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது என்றால், கான்கிரீட்டை நடைபாதை அடுக்குகளுடன் மாற்றுவது நல்லது, ஏனென்றால் இந்த பூச்சில் இடைவெளிகள் இருக்கும், அது தளத்தை போரிட அனுமதிக்காது. கூடுதலாக, ஓடுகளிலிருந்து ஈரப்பதம் வேகமாக ஆவியாகிறது. ஓடு ஒரு மணல்-சிமென்ட் தலையணையில் அல்லது அடர்த்தியான நனைத்த சரளைகளில் போடப்பட்டு, ரப்பர் மேலட்டுடன் அடித்தளத்திற்கு நசுக்கப்படுகிறது.
ஓடு ஒரு ரப்பர் மேலட்டுடன் மோதியது, அது இல்லையென்றால், அதை மெதுவாக சுத்தி
பாலிகார்பனேட் விதானம் கட்டுமான எடுத்துக்காட்டு
திறந்த பகுதிகளைப் போலல்லாமல், விதானங்களுடன் நிறுத்தினால் காரை திடீர் மழை அல்லது கோடை வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கும். ஆம், மற்றும் பறக்கும் பறவை சிக்கலை ஏற்படுத்தாது.
சாய்ந்த மழையால் கார் "அடைக்கப்படாமல்" இருக்க, மற்றும் கட்டமைப்பானது காற்றினால் ஒரு படகோட்டம் போல அசைக்கப்படுவதில்லை என்பதற்காக விழிப்புணர்வு மிக அதிகமாக இல்லை. உகந்த அளவு காரின் உயரம் + கூரையில் சாத்தியமான சுமைகளின் உயரம். ஒரு விதியாக, இந்த அளவுரு 2.3 முதல் 2.5 மீ வரை மாறுபடும்.
அனைத்து விதானங்களையும் நிறுவும் கொள்கை தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது. வித்தியாசம் ரேக்குகள் மற்றும் கவர் பொருட்களில் மட்டுமே இருக்கும். நீங்கள் பாலிகார்பனேட், உலோக சுயவிவரங்கள், ஸ்லேட், பலகைகள் மற்றும் நாணல்களால் கூட விதானத்தை மறைக்க முடியும்.
நீங்கள் பல கார்களுக்கான வாகன நிறுத்துமிடத்தை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், தூண்கள் ஒன்றரை மீட்டருக்குப் பிறகு வைக்கப்படுகின்றன
விதானங்கள் தனியாக செய்யப்படுகின்றன அல்லது வீட்டின் சுவர்களில் ஒன்றில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைக்கப்பட்ட விதானம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இரண்டு ஆதரவு பதிவுகள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வீட்டின் பக்கத்திலிருந்து, ராஃப்டர்ஸ் மற்றும் விதானத்தின் கூரை ஆகியவை சுவரில் நேரடியாக சரி செய்யப்படுகின்றன. ரேக்குகளை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய, அவை கான்கிரீட் அல்லது அடித்தளத்தில் நங்கூரமிடப்படுகின்றன.
இணைக்கப்பட்ட பார்க்கிங் காரை தெற்கிலிருந்து கட்டினால், பனிப்பொழிவு மற்றும் காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும்
விதானம் தனித்தனியாக இருந்தால், துணை தூண்கள் குறைந்தபட்சம் 4 ஆக இருக்க வேண்டும். சரியான எண் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் விதானத்தை உள்ளடக்கும் பொருளின் எடை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
விதானத்தின் கட்டுமான நிலைகள்:
- அடித்தளத்தை நிரப்பவும். மூடப்பட்ட வாகன நிறுத்தத்திற்கு, ஒரு கான்கிரீட் அல்லது ஓடுகட்டப்பட்ட அடிப்படை பொருத்தமானது, இதன் உருவாக்கம் மேலே விவரிக்கப்பட்டது. ஒரு எச்சரிக்கை: தளம் கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்டிருந்தால், தூண்கள் ஊற்றும் நேரத்தில் உடனடியாக வைக்கப்பட வேண்டும். டைல் செய்ய திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், முதலில் கான்கிரீட்டை ஆதரிக்கவும், பின்னர் முழு தளத்தையும் ஏற்றவும்.
- நாங்கள் சட்டத்தைத் தட்டுகிறோம். கான்கிரீட் வேலை முடிந்த ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகுதான் சட்டகம் நிறுவத் தொடங்குகிறது. அதே நேரத்தில், தெருவில் கோடைகாலமாக இருந்தால், தினமும் கான்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது, இல்லையெனில் விரைவாக உலர்த்தப்படுவதால் விரிசல் ஏற்படக்கூடும். ஒரு சட்ட கட்டமைப்பிற்கு, ஒரு உலோக சுயவிவரம் அல்லது மெல்லிய மரக் கற்றைகள் பொருத்தமானவை. அவை மேலே இருந்து தூண்கள்-ஆதரவை இணைக்கின்றன, பின்னர் ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவுவதற்கும், கூட்டை உருவாக்குவதற்கும் தொடர்கின்றன.
- நாங்கள் கூரையை நிரப்புகிறோம். செல்லுலார் பாலிகார்பனேட் விதானத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், முதலில் விரும்பிய அளவு தாள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதற்காக, சட்டகம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் பாலிகார்பனேட் ஒரு சாதாரண ஹேக்ஸாவுடன் தரையில் நேரடியாக வெட்டப்படுகிறது. பாலிகார்பனேட் சேனல்களின் நீளத்துடன் வெட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் நிறுவலின் போது அவை தரையில் செங்குத்தாக மாறும். இது தாள்களுக்குள் ஈரப்பதம் அமைதியாக கீழே பாய அனுமதிக்கும்.
பாலிகார்பனேட் வாகன நிறுத்துமிடம் காற்றோட்டமாகவும் நிறுவ எளிதாகவும் தெரிகிறது
பாலிகார்பனேட் தாள்கள் குறிக்கப்பட்டு தரையில் வெட்டப்படுகின்றன.
பாலிகார்பனேட் தாள்களின் சாய்வின் கோணம் 5 டிகிரிக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இதனால் உள் ஈரப்பதம் குறைந்து, குவிந்துவிடாது, கூரையின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும்
வெட்டிய பின், ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கான துளைகளை குறிக்கவும், துளைக்கவும். அவை சுய-தட்டுதல் திருகு விட சற்று அகலமாக இருக்க வேண்டும். வெப்பத்தில், பாலிகார்பனேட் விரிவடைகிறது, நீங்கள் ஒரு விளிம்பைக் கொடுக்கவில்லை என்றால், அது கட்டும் புள்ளிகளில் வெடிக்கும். அதனால் தூசியும் நீரும் அகலமான திறப்புகளுக்குள் வராமல், அவை மேலே ரப்பர் கேஸ்கட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் மட்டுமே திருகுகளால் சரி செய்யப்படுகின்றன.
நீங்கள் நெளி பலகையுடன் வாகன நிறுத்துமிடத்தை மூடினால், நீங்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் கவர் தாள்களை ஒன்றுடன் ஒன்று வைக்கவும்.
வாகன நிறுத்துமிடம் கோடைகால குடிசையின் நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதியாகும், எனவே அதன் வடிவமைப்பு மற்ற கட்டிடங்களுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
