பல நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக, விவசாய கருவிகள் நடைமுறையில் அவற்றின் வடிவத்தை மாற்றவில்லை. அவற்றை மேம்படுத்துவது ஏற்கனவே சாத்தியமற்றது என்று தோன்றியது. இந்த பகுதிக்கு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் வந்தபோது எல்லாம் மாறியது. குறிப்பாக, வழக்கமான ரேக் ஒரு மினி-டிராக்டரில் வசதியான சாதனமாக மாறியது - ஏற்றப்பட்ட ரேக்ஸ்-டெடர்கள், அவை கிளர்ச்சியாளர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த கட்டுரையில், டெடர்கள் வழக்கமான ரேக்கிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன மற்றும் அவற்றின் நன்மைகள் என்ன என்பதைப் பற்றி பேசுவோம், அவற்றின் வகைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, மேம்பட்ட கருவிகளிலிருந்து ரேக்-ரேக்கை எவ்வாறு உருவாக்குவது மற்றும் வீட்டிலுள்ள குறைந்தபட்ச கருவிகளைக் கொண்டு உங்களுக்குக் கூறுவோம்.
விளக்கம்
அனைத்து கிராமவாசிகள் மற்றும் டச்சா உரிமையாளர்கள் ஆண்டுதோறும் விழுந்த இலைகளிலிருந்து இப்பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பயிற்சிக்கு பல நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட தேவை (தோட்ட சதித்திட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்து). இன்னும் பெரிய சிக்கல் என்னவென்றால், வைக்கோல் தயாரிக்கும் நேரம் மற்றும் சூரியனின் கதிர்களின் கீழ் வைக்கோல் நீண்ட நேரம் உலர்த்தப்படுவதும், தொடர்ந்து திருப்புவதும், ஒளிபரப்பப்படுவதும் ஆகும், குறிப்பாக பல ஹெக்டேர் வைக்கோல் மேற்பரப்புக்கு வரும்போது. ஒரு சிறப்பு கிளர்ச்சியாளரைப் பெறுவதன் மூலம் இந்த வேலையை எளிதாக்க முடியும், இது மினிட்ராக்டருக்கு கீல் வைத்திருப்பவர்கள் மீது பொருத்தப்படுகிறது.
எந்த மினி டிராக்டர்கள் சிறந்தவை என்பதைக் கண்டுபிடிக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்: ஜப்பானிய அல்லது சீன. மினி-டிராக்டர்கள் "புலாட் -120", "கேஎம்இசட் -012", "பெலாரஸ் -132 என்" ஆகியவற்றின் அனைத்து நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றியும் உங்களை நன்கு அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
இந்த சாதனம் ஒரு உலோகக் கற்றை தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பல (இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) ஊசி சக்கரங்கள், சைக்கிள் சக்கரங்களைப் போலவே, வைத்திருப்பவர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, விளிம்பைச் சுற்றி தடிமனான கம்பியின் வளைந்த கொக்கிகள் மட்டுமே உள்ளன. சுழற்சி பொறிமுறையானது பவர் டேக்-ஆஃப் தண்டு பயன்படுத்தி இயந்திரத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 
மினி டிராக்டர்களுக்கான டெடர் ரேக்குகள் கூடுதலாக, டெடர்கள் அவற்றின் சொந்த வகைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவை செய்யும் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப அவற்றைப் பிரிக்கின்றன.
உங்களுக்குத் தெரியுமா? உழைப்பின் மிகப் பழமையான கருவி, ஒரு ரேக் போன்றது, மெசோலிதிக் காலத்தில் (கி.மு. சுமார் 15 ஆயிரம் ஆண்டுகள்) உருவாக்கப்பட்டது. மிகவும் பழமையான மக்களின் தளங்களின் தளங்களில் கிடைத்த கண்டுபிடிப்புகள் இதற்கு சான்று.
நன்மைகள்
தோட்டத்திலும் தோட்டத்திலும் உழவு மற்றும் பிற வேலைகளில் ஒரு நபரின் வேலைக்கு வசதியாக விவசாய உபகரணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இங்கே ரேக்-டெடர்களுக்கு மறுக்க முடியாத நன்மைகள் உள்ளன. முதலில், பின்வரும் குறிகாட்டிகளைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்:
- உயர் செயல்திறன் (கையேடு செயலாக்கத்தை விட மிக அதிகம்);
- வேலை தளத்திற்கு சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து எளிமை;
- நல்ல மற்றும் திறமையான வேலையின் காலம்;
- தாங்கக்கூடிய செலவு, அத்துடன் வீட்டில் சுயமாக உருவாக்கப்படுவதற்கான சாத்தியம்;
- குறைந்த பராமரிப்பு செலவு (குறைந்த விலை பாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள், அத்துடன் குறைந்த எடை, இது மினிட்ராக்டர் அல்லது மோட்டோபிளாக் மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு சிறிய அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது).
மோட்டார்-பிளாக்கிலிருந்து ஒரு மினி-டிராக்டரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த படிப்படியான வழிமுறைகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துங்கள்
வகைப்பாடு
நிறுவல் முறையின்படி, டெடர்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
- சக்கரம் ஏற்றப்பட்டது. இந்த வழக்கில், டெடர் என்பது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் ஆகும், ஒவ்வொன்றும் வெட்டப்பட்ட புல் அல்லது வைக்கோலை சேகரித்து அடிப்பதற்கு பல கொக்கிகள் உள்ளன.
- ரோட்டரி. இந்த கிளையினங்கள் ஒற்றை சுழல் சக்கரம். நீண்ட குழாய்கள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; குழாய்களின் எதிர் முனைகளில் ரேக்கின் செயல்பாட்டை மீண்டும் உருவாக்கும் பல செங்குத்து தண்டுகள் உள்ளன. அத்தகைய ஒரு டெடர் விரைவாக திரும்பி உலர்த்துவதற்காக பக்கங்களுக்கு வைக்கோலை வீசலாம், ஆனால் இது அடுக்குகள் அல்லது ரோல்களில் அடிப்பதற்கு ஏற்றதல்ல, ஏனென்றால் இது ஒரு விசிறி போன்ற வட்டத்தில் நகர்ந்து, எல்லாவற்றையும் பக்கங்களுக்கு சிதறடிக்கும்.
மற்றொரு வகைப்பாடு பின்வரும் குழுக்களில் செய்யப்படுகிறது:
- வேலை செய்யும் பகுதியின் உற்பத்தியின் தன்மை;
- இழுவை வகை மூலம்;
- ரோல்களை உருவாக்கும் முறையின்படி;
- இணைப்பு வகை மூலம்.
அவை பின்வருமாறு:
- குறுக்கு. தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் டெடரின் முழு பகுதியும் இழுக்கும் இயந்திரத்திற்கு செங்குத்தாக அமைந்திருக்கும் வகையில் பெருகிவரும். இந்த வழக்கில், ரேக்கிங், வெட்டப்பட்ட புல் அல்லது டிராக்டர் அல்லது மோட்டோபிளாக் பின்னால் வைக்கோலை இறுக்குவது வசதியானது.
- சைட். இந்த வழக்கில், மவுண்ட் செய்யப்படுகிறது, இதனால் டெடர் இழுக்கும் இயந்திரத்திற்கு குறுக்காக அமைந்துள்ளது, அதாவது, அது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையில், வெட்டப்பட்ட புல் அல்லது வைக்கோலின் சுருள்களை உருவாக்குவது வசதியானது, பின்னர் அது குறுக்குவெட்டு பெருகிவரும் ஒரு டெடரைக் கொண்டு துடைக்கப்படும்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா? வழக்கத்திற்கு பதிலாக சிறப்பு டெடர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ரேக் நீங்கள் செயல்திறனை 10 மடங்கு அதிகரிக்க முடியும்.
செயல்பாட்டின் கொள்கை
பவர் ஷாஃப்ட் அல்லது செயின் டிரைவிற்கு நன்றி, முறுக்கு பிரதான இயந்திரத்திலிருந்து டெட்டரின் ரோட்டரி பொறிமுறைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஒரே நேரத்தில் ஐந்து ஜோடி சக்கரங்கள் ஈடுபடலாம், தேவையான வேலைக்கு ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கும். விளிம்பில் கொக்கிகள் கொண்ட சக்கரங்களின் சிறப்பு வடிவமைப்பு, புல் வெட்டுதல் தொகுதிகள், வைக்கோலின் வைக்கோல், இலைகளின் குவியல், அவற்றைத் திருப்புவது, குவியலாகச் சேகரிப்பது அல்லது அவற்றை உங்கள் பின்னால் அடிப்பது போன்றவற்றை அனுமதிக்கிறது.
அத்தகைய ரேக், ஊசி சக்கரங்களின் நிலையான கோணம் காரணமாக, பலவிதமான செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும். முறுக்கு திசையை மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் செயல்பாடுகளை இணைக்கலாம். 
உதாரணமாக, டெடர் ரேக்கின் ஒரு பக்கம் கடிகார திசையில் சுழன்றால், மறுபக்கம் அதை எதிர்த்தால், வைக்கோல், வைக்கோல், புல் அல்லது இலைகள் அனைத்தும் பிரதான மைய பாதையில் சேகரிக்கப்படும், அவற்றில் இருந்து அவற்றை எளிதாக குவியலாக குவித்து வைக்கலாம். நீங்கள் டெடரை ஒரு பரந்த ரேக் ஆகப் பயன்படுத்த வேண்டுமானால், வேலியின் கோணம் 180 by ஆக மாறுகிறது, இதனால் சக்கரங்கள் ஒரே வரிசையில் மாறி தரையில் இருந்து சேகரிக்க வேண்டிய அனைத்தையும் கைப்பற்றுகின்றன. அத்தகைய சாதனத்தின் கொள்கை மிகவும் எளிதானது, எனவே வேலை செய்வது எளிது.
வீடியோ: இது எவ்வாறு வேலை செய்கிறது
செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
அதன் எளிமையான வடிவமைப்பு காரணமாக, டர்னர் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் நடைமுறையில் கவனிப்புக்கு கூடுதல் நடைமுறைகள் தேவையில்லை. ஆபரேஷன், கீல் செய்யப்பட்ட கட்டுமானத்திற்கு நன்றி, மிக நீண்ட காலத்திற்கு சாத்தியம், ஆனால் செயல்திறன் ஒரு சாதாரண ரேக் என்றால் அதை விட அதிகமாக இருக்கும்.
கவனிப்பைப் பொறுத்தவரை, அவ்வப்போது நீங்கள் மசகுப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டும், சுமூகமாக இயங்கும் மற்றும் தடையில்லா சுழற்சியை உறுதிசெய்ய அனைத்து நறுக்குதல் மற்றும் சுழலும் இடங்களுக்கும் தாராளமாக எண்ணெய் கொடுங்கள். சங்கிலி கியர்களில் இருந்து பறக்காத மற்றும் சாதனத்தைத் தடுக்காதபடி செயின் டிரைவை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக கூடுதல் பாதுகாப்புத் திரைகளுடன் இதுபோன்ற ஒரு பொறிமுறையை சித்தப்படுத்துவது நல்லது.
செயலிழப்புகள் அல்லது முறிவுகள் ஏற்பட்டால், கூறுகளை மாற்றுவது கடினம் அல்ல. அவை திறந்த சந்தையில் கிடைக்கின்றன, வெறுமனே அகற்றப்பட்டு மாற்றப்படுகின்றன.
உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு அறுக்கும் இயந்திரத்தை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை அறிக.
தங்கள் கைகளால் ஏற்றப்பட்ட மற்றும் ரோட்டரி டெடர்கள்
இப்போது உங்கள் சொந்த கைகளால் டெடரை அசெம்பிள் செய்து நிறுவும் செயல்முறையைப் பார்ப்போம். வடிவமைப்பின் இரண்டு பதிப்புகளை நாங்கள் கருதுகிறோம்: ரோட்டரி மற்றும் "சன்" வகை.
ரோட்டரி டெடர்
ஆரம்பத்தில், நீங்கள் உலோகக் குழாய்களின் ஒரு சட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும், அவற்றின் பரிமாணங்கள் உங்கள் மோட்டோபிளாக் அல்லது டிராக்டரின் சக்தி மற்றும் சுமைக்கு நேரடியாக தொடர்புடையவை. ஒரு சுற்று அல்லது சதுர குழாயைப் பயன்படுத்துவது சமமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், பிந்தையவற்றுடன் பணிபுரிவது சற்று எளிதாக இருக்கும், ஏனென்றால் நீங்கள் பகுதிகளை நன்றாக பொருத்த முடியும், அளவிற்கு பொருந்தும் வகையில் அவற்றை தெளிவாக பொருத்தலாம். இந்த வழக்கில், கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், அதே அளவிலான சட்டத்தின் பக்கங்களில் ஒன்றை கீல் கொண்டு உருவாக்குவதும், மற்றொன்று குறுகலான உறுப்பு வடிவத்தில் உருவாக்குவதும் ஆகும்.
ஒரு கார்டன் தண்டு உதவியுடன், ரோட்டார் தானாகவே இயக்கப்படும், இது டெடரின் வேலைக்கு அவசியம். டிரைவ் ஷாஃப்டுக்கு மாற்றாக காரிலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பின்புற அச்சுகளாக செயல்பட முடியும்.
இது முக்கியம்! முன்பக்க அச்சுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது பயணிகள் கார்களின் பின்புற அச்சில் இருப்பதால், ஒரு மெக்கானிக்கல் ரேக் ஒன்றுகூடுவதற்குத் தேவையான அனைத்து கியர்களும் பிற கூறுகளும் உங்களிடம் உள்ளன.
டிராக்டருடன் இணைக்கப்படும் ஒரு டர்னரை நீங்கள் உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட்டை ஒரு சிறப்பு குறைப்பு கியர்பாக்ஸுடன் சித்தப்படுத்த வேண்டும். பெரும்பாலான டிராக்டர்கள் நிமிடத்திற்கு சுமார் 540 புரட்சிகளை உருவாக்குகின்றன, இது மேம்பட்ட டர்னருக்கு மிக அதிக வேகத்தில் உள்ளது.
ரோட்டராக, ஒரு மெட்டல் கார் வட்டு பயன்படுத்தப்படும், இதன் உடலுக்கு நீங்கள் 10 குழாய்களை சம நீளம் மற்றும் தடிமன் கொண்ட வெல்ட் செய்ய வேண்டும், இதன் விளைவாக ஒரு வகையான "சூரியனை" பெறலாம், அதாவது, குழாய்கள் வட்டுக்கு அப்பால் சற்று செல்ல வேண்டும்.
முன்னர் குறிக்கப்பட்ட கார் வட்டில் குழாய்கள் இடம் பெற்ற பிறகு, உங்கள் மெக்கானிக்கல் ரேக்கிற்காக பற்களை ஏற்றுவதற்கு நீங்கள் செல்லலாம். இத்தகைய பற்கள் தடிமனான உலோக கம்பி மற்றும் நீடித்த எஃகு பட்டியில் இருந்து தயாரிக்கப்படலாம். ஒரு வெல்டிங் இயந்திரத்துடன் ஆயுதம், அனைத்து பற்களையும் ரோட்டருடன் இணைக்கவும். அவ்வளவுதான். ரோட்டரி டெடர் சோதனை மற்றும் மேலும் செயல்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது.
கிளாசிக் டெடர் வகை "சன்"
இந்த வகை டெடரில் பவர் டில்லர்களுக்கு மூன்று சக்கர வடிவமைப்பும், டிராக்டர்களுக்கு ஐந்து சக்கரமும் உள்ளன, அவற்றின் வெவ்வேறு இழுவை சக்திகள் காரணமாக.
2018 ஆம் ஆண்டில் சிறந்த மோட்டோபிளாக்ஸின் தரவரிசையைப் பாருங்கள்.
அதை உருவாக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- சதுர அல்லது சுற்று பிரிவின் உலோக குழாய்கள்;
- தடிமனான எஃகு கம்பி;
- 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட பல உலோகத் தாள்கள்.
டைன் ரேக் கட்டுமானத் திட்டம் ஒரு சாணை மற்றும் வெல்டிங் இயந்திரத்தின் உதவியுடன், தங்களுக்கு இடையில் எஃகு குழாய்களை வெட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல், அவை சாதனத்தின் முக்கிய சட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. குழாய்களின் சட்டத்தில் சக்கரங்களுக்கான அடைப்புக்குறிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வருங்கால கிளர்ச்சியாளர்களின் சக்கரங்கள் வலுவான எஃகு தாள்களால் ஆனவை (ஒரு விருப்பமாக, சைக்கிள் சக்கரங்களிலிருந்து வரும் பிரேம்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அவை செயல்பாட்டின் போது சரிவடையாதபடி உலோக தண்டுகள் மற்றும் மேலடுக்குகளால் மேலும் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்). 
மோட்டோபிளாக் இணைப்புகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை நீங்களே செய்யுங்கள்.
தடிமனான எஃகு கம்பியைப் பயன்படுத்தி, விரல்களை (கொக்கிகள்) உருவாக்குங்கள், அவை வெட்டப்பட்ட புல், வைக்கோல் அல்லது விழுந்த இலைகளுக்கு ஒரு வகையான உட்கொள்ளலாக மாறும். அத்தகைய கொக்கிகள் மாற்றத்தக்கதாக மாற்றுவது நல்லது - இதற்காக, கிளாம்பிங் வழிமுறைகள் அல்லது போல்ட்-ஆன் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துங்கள், அவை தேவைப்பட்டால் பிரிக்கப்பட்டு மாற்றப்படலாம். 
அத்தகைய ஊசி சக்கரங்களை வெற்றிகரமாக நிறுவுவதற்கு, மையத்தில் பதிக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
இது முக்கியம்! ஆட்டோமொபைல் மையங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (குறுகலான தாங்கு உருளைகள் மிகவும் பொருத்தமானவை, எடுத்துக்காட்டாக, VAZ வாகனங்களிலிருந்து). ஒரு புறத்தில் உலோகத் தொப்பிக்கும், மறுபுறம் சுரப்பிக்கும் நன்றி, இந்த அலகு தாங்கு உருளைகளை துருப்பிடிக்க அனுமதிக்காது, நீங்கள் அவற்றை வெளியே வைத்திருந்தாலும் கூட.
உங்கள் சொந்த கைகளால் டெடரை இணைப்பதற்கான அடுத்த கட்டம் இணைப்பை நிறுவுவதாகும், அதன் உதவியுடன் அது வாகனத்திற்கு நறுக்கப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய கீல் கூடுதலாக குஷனிங் மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறையின் சிறப்பு கூறுகளுக்கு எஃகு நீரூற்றுகளுடன் வழங்கப்பட வேண்டும், இது தேவையான இடங்களில் தரையில் இருந்து ரேக்கைக் கிழித்து, இயந்திரம் விரும்பிய நிலையை எடுத்து அவற்றை தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும். 
தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் தொழிலாளர் கருவிகளின் நவீனமயமாக்கல் ஆகியவை நம் அன்றாட வாழ்க்கையின் இன்றியமையாத பண்புகளாக மாறிவிட்டன. உங்கள் சொந்த ஏற்றப்பட்ட டெடர்களை வீட்டிலேயே எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை இப்போது நீங்கள் கற்றுக்கொண்டீர்கள். உதிர்ந்த இலைகள் அல்லது வெட்டப்பட்ட வைக்கோல் வரும்போது இப்போது உங்கள் வேலையை கணிசமாக எளிமைப்படுத்தலாம், நீங்கள் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் வைக்கோலை கைமுறையாக மாற்ற வேண்டியதில்லை. உங்களுக்காக இந்த கிளர்ச்சியாளர் இந்த நீண்ட மற்றும் உழைப்புச் செயலைச் செய்ய முடியும்.
வீடியோ: துப்பாக்கி சூடு சக்திகளை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் 4-வீல்
