பயணிகள் கார்களின் சமீபத்திய மாதிரிகள் அல்லது கண்கவர் பிரதான டிராக்டர்கள் போன்ற நபர்களின் கவனத்தால் டிராக்டர்கள் கவனிக்கப்படுவதில்லை. ஆனால் அவை இல்லாமல் விவசாயத்தையும் வகுப்புவாத கோலத்தையும் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. அத்தகைய இயந்திரங்களின் வரம்பு தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது, மேலும் MTZ உற்பத்தி நிரல் விதிவிலக்கல்ல. இந்த ஆலையின் மிகவும் பிரபலமான டிராக்டர்களில் ஒன்றைக் கவனியுங்கள், அதாவது MTZ-1253.
படைப்பு வரலாறு ஒரு பிட்
யுனிவர்சல் டிராக்டர் MTZ-1523 மின்ஸ்க் டிராக்டர் ஆலையால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது "பெலாரஸ்" (அதாவது "பெலாரஸ் -1200" என்ற வரி) இன் புகழ்பெற்ற குடும்பத்தின் பிரதிநிதி.
இந்த மாதிரி முன்னோடிகள் நன்கு அறியப்பட்ட இயந்திரங்கள் MTZ-82 மற்றும் MTZ-1221 ஆகும்.
ஆனால் அவை "பதினைந்தாம்" சக்தி மற்றும் இழுவை குணநலன்களில் தாழ்ந்தவை. இது ஒரு இழுவை வர்க்கம் போன்ற ஒரு அளவுகோலில் இருந்து தெளிவாகிறது: மாதிரி 1523 3 வது வகைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 1221 2 வது வகைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் 82 வது ஒரு குணகம் 1.4 என ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
உற்பத்தி ஆண்டுகளில், MTZ-1523 ஒரு முழு குடும்ப டிராக்டர்களுக்கும் அடிப்படையாக அமைந்தது, இது நிலையான நவீனமயமாக்கலால் உதவியது. மாற்றங்கள் முக்கியமாக இயந்திரம். எனவே, குறியீடுகள் 3, 4 மற்றும் B.3 உடன் இயந்திரங்களில் 150 லிட்டர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் உள்ளன. உடன், மற்றும் எண்ணிக்கை 5 என்று நீங்கள் முன் - 153 குதிரை இயந்திரம் ஒரு கார். சிறிது நேரம் கழித்து, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டீசல் DEUTZ அலகுகளின் வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டது.
2014-15 இல் ஹைட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்ட கூடுதல் குறியீட்டு “6” உடன் ஒரு மாதிரியின் உற்பத்தி (அதே நேரத்தில், இந்த முனை “ஃபைவ்ஸில்” வைக்கத் தொடங்கியது) தேர்ச்சி பெற்றது.
இது முக்கியம்! டிராக்டர் மற்றும் என்ஜினின் வரிசை எண்களைக் குறிக்கும் தட்டு வண்டியின் பின்புறத்தில், சரியான சக்கரத்திற்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது. கீழே உள்ள வண்டியின் எண்ணிக்கையுடன் இன்னொரு அட்டவணை வைக்கப்பட்டுள்ளது.சாதனத்தின் சமீபத்திய மாற்றங்கள் இந்த ஆண்டு உண்மையில் செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் இயங்கும்போது இயந்திரத்தின் வெப்ப முறைமையை பாதித்தனர். புதிய மாற்றங்கள் T1, T1.3 மற்றும் T.3.
வடிவமைப்பு மிகவும் வெற்றிகரமாக வெளிவந்தது, மேலும் பல குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, 4 வது இழுவை வகுப்பைச் சேர்ந்த மிகவும் சக்திவாய்ந்த MTZ-2022 டிராக்டர் அதன் அடித்தளத்தில் தயாரிக்கத் தொடங்கியது.
வேளாண் வேலையின் ஸ்பெக்ட்ரம்
உலகளாவிய டிராக்டர் பல்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது:
- எந்த வகையான மண்ணையும் உழுதல்;
- தொடர்ச்சியான சாகுபடி மற்றும் வன்முறை;
- முன் மண் தயாரிப்பு;
- பரந்த-திரட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தானியத்தை விதைத்தல்;
- கருத்தரித்தல் மற்றும் தெளித்தல்;
- சாய்ந்த பயிர்களின் அறுவடை;
- வயலில் இருந்து புல் மற்றும் வைக்கோலை தூக்குதல் மற்றும் நீக்குதல்;
- போக்குவரத்து பணிகள் (சரக்குடன் உபகரணங்கள் அல்லது டிரெய்லர்களின் போக்குவரத்து).
புதிய மற்றும் கன்னி நிலங்களை உழுவதற்கு, புகழ்பெற்ற கிராலர் டிராக்டர் டிடி -54 ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான சிறப்பு அலகுகள் மற்றும் வளாகங்களுடன் பணியாற்றும் சாத்தியத்தை கருத்தில் கொண்டு, MT3-1523 கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான துறையில் வேலை செய்ய முடிகிறது.
உனக்கு தெரியுமா? பெரிய தேசபக்தி போரின் போது, டிராக்டர் சில நேரங்களில் தொட்டிகளின் பற்றாக்குறையுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. கணக்கீடு உளவியல் தாக்கத்தில் இருந்தது: அத்தகைய psevdotanki இருட்டில் தாக்குதலை நடத்தியது, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் சைரன்கள் இயக்கப்பட்டது.இது பரவலாக காடுகள், பயன்பாடுகள், மற்றும் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
இந்த மாதிரியின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் பற்றிய விரிவான ஆய்வுக்கு நாங்கள் திரும்புவோம். டிராக்டரைப் பற்றிய பொதுவான கருத்தைத் தரும் "அறிமுக" பகுதியுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.
பொது தரவு
- உலர் எடை (கிலோ): 6000;
- சுமை (கிலோ) உடன் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை: 9000;
- பரிமாணங்கள் (மிமீ): 4710x2250x3000;
- வீல் பேஸ் (மிமீ): 2760;
- முன் சக்கர பாதை (மிமீ): 1540-2115;
- பின்புற சக்கர பாதை (மிமீ): 1520-2435;
- குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் (மீ): 5.5;
- டயர் அளவு: முன் சக்கரங்கள் - 420 / 70R24, பின்புற சக்கரங்கள் - 520 / 70R38;
- நிலக்கண்ணிவு (மிமி): 380;
- சக்கர சூத்திரம்: 4x4;
- அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ / மணி): வேலை - 14.9, போக்குவரத்து - 36.3;
- தலைகீழ் வேக வரம்பு (கிமீ / மணி): 2.7-17.1;
- தரை அழுத்தம் (kPa): 150.
டிராக்டர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நன்மை தீமைகள் பற்றி மேலும் அறிக T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
இயந்திரம்
MTZ-1523 க்கான அடிப்படை இயந்திரம் டீசல் D-260.1 ஆகும். இது இன்லைன் 6-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம். இது அத்தகைய தரவுகளுடன் தனித்து நிற்கிறது:
- தொகுதி - 7.12 லிட்டர்;
- சிலிண்டர் / பிஸ்டன் பக்கவாதம் விட்டம் - 110/125 மிமீ;
- சுருக்க விகிதம் -15.0;
- சக்தி - 148 லிட்டர். சி.;
- அதிகபட்ச முறுக்கு - 622 N / m;
- குறுக்கு வேக வேகம் (rpm): பெயரளவு - 2100, குறைந்தபட்சம் - 800, அதிகபட்ச இயக்கம் - 2275, உச்ச முறுக்குடன் - 1400;
- குளிரூட்டும் முறை - திரவ;
- உயவு அமைப்பு - ஒருங்கிணைந்த;
- எடை - 700 கிலோ.
டி -260.1 இயந்திரம்இது முக்கியம்! புதிய டிராக்டரில் இயங்க 30 மணிநேரம் ஆகும்: இந்த காலகட்டத்தின் முதல் பாதி ஒளி போக்குவரத்து பணிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் இது ஜிஎன்எஸ் (ஹைட்ராலிக் பொருத்தப்பட்ட அமைப்பு) ஐப் பயன்படுத்தி ஒளி களப்பணிக்கு மாற்றப்படுகிறது. பரிமாற்றத்தின் எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி ஒவ்வொரு 10 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.இந்த என்ஜின்கள் செக் நிறுவனமான மோட்டர்பால் அல்லது ரஷ்ய எரிபொருள் ஊசி பம்புகள் யஸ்டாவின் எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வெப்ப பயன்முறை இரண்டு தெர்மோஸ்டாட்கள் மூலம் தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த டிராக்டர்களில் மற்ற டிராக்டர்கள் நிறுவப்படலாம்:
- 150 ஹெச்பி டி -260.எஸ் 1 இதே போன்ற பண்புகளுடன். உண்மை, சுற்றுச்சூழல் தரத்தில் வேறுபாடுகள் உள்ளன (அடிப்படை மோட்டார் போலல்லாமல், இது இரண்டாம் நிலை தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது);
- சற்று அதிக சக்திவாய்ந்த (153 hp.) மற்றும் ஒளி (650 கிலோ) டி 260.S1B3. சுற்றுச்சூழல் "சகிப்புத்தன்மை" - நிலை IIIB;
- D-260.1S4 மற்றும் D-260.1S2 659 Nm இன் அதிகபட்ச முறுக்குடன்;
- Deutz TCD2012. இது ஒரு இன்லைன் 6-சிலிண்டர் இயந்திரமாகும். ஆனால் ஒரு சிறிய (6 எல்) அளவுடன், அது 150 லிட்டர் உழைப்பு திறன் உருவாகிறது. உடன்., அதிகபட்சம் ஏற்கனவே 178 ஆகும். ஆக மற்றும் உந்துதல்: மிக உயர்ந்த முறுக்கு - 730 N / m.
எரிபொருள் தொட்டி திறன் மற்றும் நுகர்வு
பிரதான எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு - 130 எல், கூடுதல் - 120.
உனக்கு தெரியுமா? லம்போர்கினி சூப்பர் கார்களை டிராக்டர்களின் "வாரிசுகள்" என்று கருதலாம். சக்திவாய்ந்த கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு முன்பு, நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் ஃபெருச்சோ லம்போர்கினி, விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் அதற்கான பாகங்கள் தயாரிக்க ஒரு தொழிற்சாலையை நிறுவினார்.முழு எரிபொருள் நிரப்புதல் நீண்ட காலத்திற்கு போதுமானது: பாஸ்போர்ட்டின் படி குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்பு 162 கிராம் / எல்.எஸ். உண்மையான நிலைமைகளில், சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்பாட்டு முறையைப் பொறுத்தது, இந்த எண்ணிக்கை சற்று அதிகரிக்கக்கூடும் (பொதுவாக 10% க்கு மேல் இல்லை). மாற்றத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பாமல் செய்ய முடியும் என்று அது மாறிவிடும்.
கேபின்
ஒரு உருளை மெருகூட்டல் கொண்ட கேபின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு சாதாரண நிலைமைகளை வழங்குகிறது. இது இறுக்கமாக சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு நல்ல சத்தம் மற்றும் அதிர்வு காப்பு (பழைய "பெலாரஸ்" இல் விரும்பியதை விட அதிகம்). கண்ணாடி, சன் பிளைண்ட்ஸ் மற்றும் நன்கு சிந்திக்கக்கூடிய பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றின் பொருத்தத்திற்கு நன்றி, இது வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது.
அடிப்படை கட்டுப்பாடுகள் அணுகுவதற்கு சிறப்பு தயாரிப்பு தேவையில்லை: அனைத்து வாசித்தல் மற்றும் நெம்புகோல்கள் தெரியும், மற்றும் தேவைப்பட்டால், தலைகீழ் முறையில் வேலை, இருக்கை 180 டிகிரி சுழலும். இருக்கை தன்னை முளைக்க வைக்கிறது, அதன் நிலை பல திசைகளில் சரிசெய்யக்கூடியது.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஒரு அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாயுடன் உள்ளது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களை மேலெழுதாது. மீளக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு இடுகையில் தேவையற்ற எரிபொருள் விநியோக கேபிள்கள் மற்றும் பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் பெடல்கள் உள்ளன.
இது முக்கியம்! 5 கட்டுப்பாடு விளக்குகள் ஒரு தொகுதி கருவி குழு மீது வைக்கப்படுகிறது.பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் மட்டுமல்லாமல், முன் மற்றும் பின்புற சாளர துவைப்பிகள் “வைப்பர்கள்” உடன் நல்ல தெரிவுநிலை வழங்கப்படுகிறது.
ஒரு விருப்பமாக, ஒரு குளிரூட்டியை நிறுவ முடியும் (ஹீட்டர் நிலையான உபகரணங்களாக வழங்கப்படுகிறது).
ஒலிபரப்பு
MTZ-1523 உலர்ந்த இரட்டை தட்டு கிளட்ச் கொண்டுள்ளது. நிரந்தரமாக மூடிய வகை. அதன் வடிவமைப்பு ஒரு ஹைட்ரோஸ்டேடிக் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டு பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. 
கியர்பாக்ஸ், உள்ளமைவைப் பொறுத்து, 4 அல்லது 6 நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. 16 + 8 (முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான 16 முறைகள் மற்றும் 8 - தலைகீழாக மாற்றுவது) என்ற சூத்திரத்தில் பணிபுரியும் முதல் விருப்பம் மிகவும் பிரபலமானது. 6-வேக ஜெர்மன் கியர்பாக்ஸ் பிராண்ட் ZF ஒரு பெரிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளது: 24 + 12. உண்மை, இது ஒரு கட்டணமாக வைக்கப்படுகிறது.
பின்புறத்தில் ஏற்றப்பட்ட சக்தி எடுத்துக்கொண்டிருக்கும் தண்டு, 2-வேகம் கொண்டது. 540 அல்லது 1000 ஆர்.பி.எம் சுழற்சி முறைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் PTO ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது. இது ஒரு வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 1000 rev / min க்குள் "திருப்பங்கள்".
மின் உபகரணங்கள்
12-வது V இன் வேலை மின்னழுத்தத்திற்கும் 1.15 அல்லது 2 kW ஜெனரேட்டருக்கும் (அது அனைத்து குறிப்பிட்ட உள்ளமைவை சார்ந்துள்ளது) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடக்கத்தில், 24 வி (6 kW) இல் அமைக்கும் ஒரு முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது.
இணையாக இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பேட்டரிகள் ஒவ்வொன்றும் 120 ஆ.
உனக்கு தெரியுமா? ஒவ்வொரு ஆண்டும் (1998 ஆம் ஆண்டு முதல்), இத்தாலிய பத்திரிகையான டிராட்டோரி டிராக்டரை ஆண்டு போட்டியில் நடத்துகிறது, இது நவீன மாடல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டினைப் பொறுத்தவரையில் சிறந்தது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.பின்தங்கிய அலகுகளின் வடிவத்தில் நுகர்வோரை இணைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, 9 தொடர்புகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த சாக்கெட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு
ஹைட்ரோவோலூம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் இரண்டு விசையியக்கக் குழாய்கள் உள்ளன: ஒன்று சக்தியை வழங்கும் (திருப்பத்தில் 16 "க்யூப்ஸ்" அளவோடு) மற்றும் ஒரு டிஸ்பென்சர் (160 சிசி / ரெவ்).
இயந்திர பகுதி இரண்டு வேறுபட்ட ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் டை தடியைக் கொண்டுள்ளது.
பிரேக்குகள்
இந்த மாதிரியில், அவர்கள் ஒரு எண்ணெய் குளியல் வேலை, 3-வட்டு வாயு. அவை பின்புறம் மற்றும் முன் சக்கரங்களில் (அச்சு இயக்கி வழியாக) செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை அத்தகைய வரையறைகளால் குறிக்கப்படுகின்றன:
- தொழிலாளி;
- பின்புற சக்கரங்களில் வேலை செய்தல்;
- முக்கிய நிறுத்தம்;
- பின்புற சக்கரங்களில் பார்க்கிங்.
முன் மற்றும் பின்புற அச்சு
கோள் வகைகளின் முன்னணி இயக்கி அச்சு, கோளக் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு மூடிய கூம்பு வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு சீராக இயங்கும் திட்டத்தின் படி செய்யப்படுகிறது. சுழல் முள்களுக்கு - இரண்டு தாங்கி. 
இது முக்கியம்! ஒரு நடைபாதை சாலையில் பயணம் செய்யும் போது, முன் அச்சு இயக்கத்தை முடக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: இது முன் டயர்கள் மற்றும் இந்த அலகு பகுதியின் உடைகள் மெதுவாக்கும்.இது EGU அலகு பங்கேற்புடன் ஒரு உராய்வு கிளட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது இந்த பாலம் 3 நிலைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மற்றும் தானாக சேர்க்கும் செயல்பாடு (பின்புற சக்கரங்கள் நிறுத்தப்பட்டால்) ஆகியவற்றில்.
பின்புற அச்சு "கோள்" கொண்டிருக்கும். பிரதான கியர் முன் அச்சு போன்ற தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு ஜோடி பெவல் கியர்கள் இரண்டு பக்க பெவல் கியர்களின் உதவியுடன் கியர்பாக்ஸுக்கு சுழற்சியை அனுப்புகின்றன. மாறுபட்ட பூட்டு.
சேஸ், ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் ஜி.என்.எஸ்
சேஸ் MTZ-1523 அடங்கும்:
- திடமான இடைநீக்கத்துடன் அரை-சட்டகம்;
- முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள். பெருகிவரும் ஸ்பேசர்கள் உண்மையில் இரட்டை பின்புற சக்கரங்களை அடைகின்றன.
- 32 கியூ வேலை அளவு. செ.மீ.;
- உற்பத்தித்திறன் 55 எல் / நிமிடம்;
- வேலை அழுத்தம் - 20 MPa வரை.
- ஓட்ட விநியோகஸ்தர்;
- ஸ்பூல் ரெகுலேட்டர் (எலெக்ட்ரோஹைட்ராலிக்ஸ்).
பின்புற பொருத்தப்பட்ட சாதனத்தின் (ஆர்.எல்.எல்) எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் டிராக்டர் பெலாரஸ் -1523 இன் வெளிப்புற நுகர்வோர் ஒரு எண்ணெய் தொட்டியை (1) உள்ளடக்கியது, 35 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 20 மைக்ரான் வடிகட்டி (2); கியர் பம்ப் (3) மாறக்கூடிய இயக்கி (4); ஒருங்கிணைந்த அலகு (5), 3 விநியோக பிரிவுகளை (எல்.எஸ்) 6, கையேடு கட்டுப்பாடு, வழிதல் (பாதுகாப்பு) வால்வு 7, எலெக்ட்ரோட்ரோகிட்ரிலிச்ச்வேவி ரெகுலேட்டர் (ஈ.எச்.ஆர்) 8. ஆர்.எல்.எல் (9) இரண்டு சிலிண்டர்கள், குழல்களை மற்றும் குழல்களைக் கொண்டுள்ளது.EHR கன்சோலிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 10 நிலை பின்னூட்ட சென்சார் சமிக்ஞைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: நிலை (11), சக்தி (12) மற்றும் நுண்செயலி அடிப்படையிலான கட்டுப்படுத்தி 13. குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையை செயல்படுத்துதல்.
விநியோகஸ்தர் 6 மற்றும் ஈ.எச்.ஆரின் ஸ்பூல்களின் 14. நடுநிலை நிலையில், பம்ப் 3 இலிருந்து வரும் எண்ணெய் திறந்த வழிதல் வால்வு 7 வழியாக எண்ணெய் தொட்டியில் வடிகால் வடிகட்டி (2) வழியாக பாய்கிறது.
வேலை நிறுத்தம் (தூக்குதல், குறைத்தல்) உள்ள விநியோகிப்பாளர்களில் 14 வால்வுகளை நிறுவும் போது, குழாயிலிருந்து எண்ணெய், விவசாய எந்திரங்களின் நிர்வாக உடல்களில் நுழைகிறது.
ஆர்.எல்.எல் (15) மின்காந்தக் கட்டுப்பாட்டுடன் சீராக்கி (ஈ.எச்.ஆர்) (8) ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.இதில் பைபாஸ் வால்வு (16) உள்ளது. லிப்ட் ஸ்பூல் (17) மற்றும் குறைக்கும் வால்வு (18), விகிதாசார மின்காந்தங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (19). ஆர்.எல்.எல் இன் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில், கட்டுப்பாட்டுக் குழுவில் ஆபரேட்டர் தேர்ந்தெடுத்த கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பொறுத்து, உழவு செயலாக்கத்தின் குறிப்பிட்ட நிலையை பராமரிக்கவும், இழுவை எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்தவும், செயல்படுத்தும் எடையின் ஒரு பகுதியை இயக்கி சக்கரங்களுக்கு மாற்றுவதன் மூலம் அலகு இழுவை பண்புகளை மேம்படுத்தவும் கணினி உங்களை அனுமதிக்கிறது.
இந்த வழக்கில், நிலை (11) மற்றும் 2 பவர் சென்சார்கள் (12) அனுப்புநரின் மின் சமிக்ஞைகள் நுண்செயலி கட்டுப்படுத்தியில் நுழைகின்றன மற்றும் அவை கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் ஆபரேட்டர் கொடுத்த சிக்னலுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன (10).
இந்த சமிக்ஞைகள் ஒருங்கிணைந்தால், கட்டுப்படுத்தி (13) EHR இன் இரண்டு காந்தங்கள் (19) ஒன்றில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையை உருவாக்குகிறது. இது, சக்தி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் 9 மூலம், உழவு மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி செயல்படுத்துவதில் ஒரு சரியான நடவடிக்கையை மேற்கொள்கிறது, இதனால் செயல்படுத்தல் மற்றும் இழுவை எதிர்ப்பின் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது.
கூடுதல் அம்சங்கள்
விருப்பங்களாக உற்பத்தியாளர் அத்தகைய முனைகளையும் அமைப்புகளையும் வழங்குகிறது:
- முன் தடுமாற்றம்;
- தானியங்கி தடை;
- முன் PTO;
- இசட் எஃப் கியர்பாக்ஸ் (24 + 12);
- 1025 கிலோ வரை எடையுள்ள முன் நிலை;
- இரட்டை சக்கரங்களுக்கான தொகுப்பு (பின்புறம் மற்றும் முன் இரண்டும்);
- கூடுதல் இருக்கைகள்;
- காற்றுச்சீரமைப்பி.
உனக்கு தெரியுமா? ஜூன் 25, 2006 அன்று, பிரிட்டிஷ் ஹல்லாவிங்டன் விமானநிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள களத்தில் ஒரு துறையில் இயங்கும் டிராக்டர்களின் எண்ணிக்கை குறித்த பதிவு பதிவு செய்யப்பட்டது. அமைப்பாளர்கள் 2141 அலகுகள் உபகரணங்களில் ஈடுபட்டிருந்தனர்.இணைப்புகளிலிருந்து, ஆலை பல்வேறு வகையான மண்ணை உழுவதற்கு உழவுகளை உருவாக்குகிறது.
மற்ற பிராண்டுகளின் தொகுப்புகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் பட்டியல் மிகப்பெரியது, கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் டிராக்டரில் இணைக்க முடியும் - கலப்பை முதல் டம்பிங் டிரெய்லர் வரை, பயிரிடுபவர் முதல் உர அலகு வரை (ஹாரோக்கள் மற்றும் உருளைகள் குறிப்பிட தேவையில்லை).
பலங்கள் மற்றும் பலவீனங்கள்
டிராக்டர் டிரைவர்கள் மற்றும் இயக்கவியலாளர்கள் பெற்ற அனுபவம் MTZ-1523 மற்றும் அதன் வழக்கமான "நோய்கள்" ஆகியவற்றின் பலங்களை வெளிப்படுத்தியது.
மின்ஸ்க் டிராக்டர் உலகளாவிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட நன்மைகள்:
- நம்பகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்;
- ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வு;
- உயர்தர இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பல வடிவமைப்புகளின் வடிவமைப்பு;
- மறுபரிசீலனை முறையில் பணிபுரியும் மாற்றத்திற்கான சாத்தியக்கூறுடன் கூடிய வசதியான அறை;
- முக்கிய விவசாய இயந்திரங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை;
- அதிக எண்ணிக்கையிலான ஏற்றப்பட்ட மற்றும் பின்னால் உள்ள சாதனங்களுடன் வேலை செய்யுங்கள்;
- நல்ல உருவாக்க தரம்;
- இறுதியாக, ஒரு நியாயமான விலை, இது உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது மற்றும் அதிக பராமரிப்போடு இணைந்து இந்த இயந்திரத்தை விவசாயிக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக ஆக்குகிறது.
இது முக்கியம்! புதிய டிராக்டர் பல ஆண்டுகளாக வேலை செய்ய, TO-1 வரை (125 மணி நேரம்), இயந்திரம் சக்தி அதன் பெயரளவு மதிப்பு 80% வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த டிராக்டர் அதன் குறைபாடுகளை கொண்டுள்ளது:
- கிளட்ச் நிச்சயதார்த்த உருளைகளை கழற்றி (தவிர, ஒரு பழுது கிட் கண்டுபிடிக்க எப்போதும் முடியாது);
- கிளட்ச் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கிளட்ச் வட்டு ஆகியவற்றின் விரைவான உடைகள்;
- இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் கசிவுகள் (பெரும்பாலும் கேஸ்கட்களை வைத்திருக்க வேண்டாம்);
- PTO தண்டு மீது இயங்கும் பலவீனமான எண்ணெய் குழல்களை;
- எங்கள் நிலைமைகளில் ஒரு குறைபாடு டியூட்ஸ் என்ஜின்களுடன் பதிப்புகளை பராமரிப்பதாகும் - அவை சரியாக வேலை செய்கின்றன, ஆனால் பெரிய அளவிலான பகுதிகளை மாற்றுவது குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
இந்த டிராக்டர் என்ன திறன் கொண்டது என்பதை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள், பொதுவாக நீங்கள் அதன் சாதனத்தை கற்பனை செய்யலாம். இந்த தரவு விவசாய உபகரணங்களின் தேர்வை தீர்மானிக்க உதவும், மேலும் ஏற்கனவே வாங்கிய "பெலாரஸ்" நம்பகமான உதவியாளராக மாறும். பதிவு அறுவடைகள் மற்றும் வயலில் குறைவான முறிவுகள்!
பிணைய பயனர்களிடமிருந்து கருத்து
