உங்கள் சொந்த கைகளால் தோட்ட சக்கர வண்டியை உருவாக்குவது எப்படி: அலங்கார மற்றும் நடைமுறை விருப்பங்கள்

தோட்ட சதித்திட்டத்தில் எப்போதும் செய்ய வேண்டியது நிறைய இருக்கிறது. அவ்வப்போது நீங்கள் கனமான ஒன்றை சகித்துக்கொள்ள வேண்டும், இது எப்போதும் உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு நல்லதல்ல. கடுமையான உடல் உழைப்புக்கு பழக்கமில்லாதவர்களுக்கு இது மிகவும் கடினம். குடிசையில் தங்குவதிலிருந்து இன்பம் பெற, முதுகெலும்பில் வலி ஏற்படாமல் இருக்க, உங்கள் கைகளில் அதிக சுமைகளை சுமக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் அவற்றை ஒரு வண்டியில் கொண்டு செல்லுங்கள். மேம்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு DIY சக்கர வண்டி கட்டுமானம், அறுவடை மற்றும் பிற பணிகளுக்கு ஒரு சிறந்த உதவியாளராக இருக்கும். மேலும், அதன் கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு திறன்கள் அல்லது பொருட்கள் தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும், அல்லது ஏற்கனவே நாட்டில் உள்ளன, அல்லது வாங்குவது கடினம் அல்ல.

விருப்பம் # 1 - ஒரு துணிவுமிக்க மற்றும் எளிய மர கார்

ஒவ்வொரு கடையிலும் நீங்கள் ஒரு தோட்டம் மற்றும் கட்டுமான காரை வாங்கலாம். ஆனால் அதை நீங்களே செய்ய முடிந்தால் பணத்தை வீணாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை? ஒரு மர சக்கர வண்டியை நிர்மாணிப்பதற்கான வரைபடங்கள் தேவையில்லை: தயாரிப்பு எளிமையானது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பொருள் செலவுகள் தேவையில்லை. ஏதாவது போதாது என்றால், நீங்கள் எப்போதும் செயல்பாட்டில் வாங்கலாம்.

கவுன்சில். தோட்ட காரை நிர்மாணிக்கும்போது, ​​திடமான மர வகைகளுக்கு நீங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும்: எல்ம், பிர்ச், ஓக் அல்லது மேப்பிள். இத்தகைய பொருள் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் செயல்பாட்டில் நம்பகமானதாக இருக்கும். ஊசியிலை இனங்கள் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது.

நாங்கள் ஒரு பெருகிவரும் சட்டத்தை உருவாக்குகிறோம்

திட்டமிடப்பட்ட பலகைகளிலிருந்து ஒரு பெட்டியை ஒன்று சேர்ப்போம் - தயாரிப்பின் அடிப்படை. எங்கள் சொந்த உடல் தயாரிப்பு மற்றும் பண்ணை தேவைகளின் அடிப்படையில் அளவுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம். எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், பெட்டியின் அகலம் 46 செ.மீ, அதன் நீளம் 56 செ.மீ.

பெட்டி மற்றும் சக்கரம் பெருகிவரும் சட்டத்தில் பொருத்தப்படும் - காரின் முக்கிய துணை பகுதி. அதன் கட்டுமானத்திற்கு, எங்களுக்கு 3-5 செ.மீ தடிமன் மற்றும் 120 செ.மீ நீளமுள்ள இரண்டு பார்கள் தேவைப்படும். கார்களுக்கான கைப்பிடிகள் போன்ற அதே பட்டிகளைப் பயன்படுத்துவோம். தளத்தைச் சுற்றி பொருட்களை நகர்த்துவதற்காக அவற்றின் முனைகளைப் பிடித்துக் கொள்வது வசதியானது.

ஒரு சக்கர வண்டிக்கு சரியான மரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்: மென்மையான மர இனங்கள் சிதைவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது, செயல்பாட்டின் போது மிகவும் சிதைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக, சிறிது நீடிக்கும்

நாங்கள் பட்டிகளை மேசையில் வைக்கிறோம், முன் முனைகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கிறோம். கம்பிகளின் எதிர் முனைகள் அவற்றின் சொந்த தோள்களின் அகலத்தின் தூரத்தினால் தள்ளப்படுகின்றன. மேலே இணைக்கப்பட்ட முனைகளில் சிறிய விட்டம் கொண்ட ஒரு பட்டியை வைக்கிறோம். புகைப்படத்தில் அவர் வேறு நிறத்தில் சித்தரிக்கப்படுகிறார். இது ஒரு பென்சிலுடன் கோடிட்டுக் காட்டப்பட வேண்டும், சட்டத்தின் கம்பிகளில் இணையான கோடுகளை விட்டு விடுங்கள். எனவே சக்கரம் பின்னர் கம்பிகளுக்கு ஏற்றப்படும் இடத்தைக் குறிக்கிறோம். மதுக்கடைகளில் வரையப்பட்ட கோடுகளில், புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு ஹேக்ஸா அல்லது வட்டக் கவசத்துடன் பார்த்த வெட்டுக்களைச் செய்கிறோம்.

சக்கரமும் மரமாக இருக்கும்

மரத்திலிருந்து 28 செ.மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு சக்கரத்தையும் உருவாக்குவோம். 30x15x2 செ.மீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஆறு நன்கு வட்டமான பலகைகளை நாங்கள் எடுத்துக்கொள்கிறோம். பி.வி.ஏ பசை பயன்படுத்தி, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அவற்றை ஒரு சதுரத்தில் ஒட்டுகிறோம். நாங்கள் அதை ஒரு நாள் பத்திரிகைகளின் கீழ் வைத்திருக்கிறோம்: பசை முற்றிலும் காய்ந்து போகும் வரை. சதுரத்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு வட்டத்தைக் குறிக்கவும். கூடுதலாக, நாங்கள் எதிர்கால சக்கரத்தை மர திருகுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறோம். நாம் ஒரு சக்கரத்தை துளைக்கிறோம், குறிப்பதன் வெளிப்புற பகுதியை மையமாகக் கொண்டுள்ளோம். விளிம்பின் தோராயமான மேற்பரப்பு ஒரு ராஸ்பைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் தோட்டக்கலைக்கு ஒரு சக்கர வண்டி தயாரிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு முடிக்கப்பட்ட சக்கரத்தை (ரப்பர் டயருடன் உலோகம்) வாங்குவது நல்லது. நீங்கள் ஒரு அலங்கார சக்கர வண்டி செய்தால், ஒரு மரத்தை விட வேறு எதுவும் சிறந்தது

பிரேம் மற்றும் சக்கரத்தை ஏற்றவும்

நாங்கள் பெருகிவரும் சட்டத்திற்குத் திரும்புகிறோம். ஸ்பேசரைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் இரண்டு பட்டிகளை இணைக்கிறோம். இது நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் கம்பிகளின் முன் முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு சக்கரம் பொருந்துகிறது (உள்ளே இருந்து வெட்டப்பட்டவை). 6 செ.மீ சக்கர அகலத்துடன், கம்பிகளின் முனைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 9 செ.மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.இந்த கருத்தாய்வுகளின் அடிப்படையில், ஸ்பேசரின் அளவை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம், அதன் முனைகளை தாக்கல் செய்து சுய-தட்டுதல் திருகுகள் கொண்ட கம்பிகளுடன் இணைக்கிறோம்.

சக்கரத்தை ஏற்றுவதற்கு 150-200 மிமீ, 4 கொட்டைகள் மற்றும் 4 துவைப்பிகள் கொண்ட ஒரு நூல் நீளத்துடன் ஒரு உலோக வீரியம் தேவை. அனைத்தும் 12-14 மி.மீ விட்டம் கொண்டவை. மதுக்கடைகளின் முனைகளில் இந்த ஹேர்பினுக்கு துளைகளை துளைக்கிறோம். எங்கள் மர சக்கரத்தின் நடுவில், வீரியத்தின் விட்டம் சற்று அதிகமாக இருக்கும் ஒரு துளை துளைக்கிறோம்.

அதே வழியில், ஒரு உலோக சக்கர வண்டியில் உள்ள ஒரு உடல் அதன் பெருகிவரும் சட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. வேலையின் அடிப்படை முறைகள் ஒன்றே மற்றும் அவை பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பொறுத்து இல்லை.

ஸ்டூட்டின் ஒரு முனையை ஒரு கம்பியில் உள்ள துளைக்குள் செருகுவோம். நாங்கள் ஒரு வாஷரை ஸ்டூட்டில் நிறுவுகிறோம், பின்னர் ஒரு நட்டு, பின்னர் ஒரு சக்கரம், பின்னர் மற்றொரு நட்டு மற்றும் வாஷர். நாங்கள் இரண்டாவது கற்றை வழியாக ஹேர்பின் கடந்து செல்கிறோம். கம்பிகளின் வெளிப்புறத்தில் துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள் மூலம் சக்கரத்தை சரிசெய்கிறோம். ஹேர்பின் கம்பிகளில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், எனவே நாங்கள் இரண்டு ரெஞ்ச்களால் கட்டுவதை இறுக்குகிறோம்.

முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை ஒன்றுசேர்க்க இது உள்ளது

பெட்டியில் தலைகீழாக மாறியது, சக்கரம் பெட்டியைத் தொடாதபடி சக்கரத்துடன் பெருகிவரும் சட்டகத்தை வைக்கவும். பெட்டியில் சட்டத்தின் நிலையை பென்சிலால் குறிக்கிறோம். பெட்டியின் முழு நீளத்திலும் 5 செ.மீ தடிமன் மற்றும் 10 செ.மீ அகலம் கொண்ட இரண்டு குடைமிளகாய்களை நாங்கள் செய்கிறோம்.நான் அவற்றை பென்சில் கோடுகளில் வைத்து பெட்டி மேற்பரப்பில் உற்பத்தியின் அடிப்பகுதியில் திருகுகள் கொண்டு இணைக்கிறோம். திருகுகள் கொண்ட இந்த குடைமிளகாய்களுக்கு ஒரு சக்கரத்துடன் ஒரு சட்டத்தையும் இணைக்கிறோம்.

ரேக்குகளை ஒன்றாக இணைக்கும் ஒரு ஸ்பேசரை நிறுவ இது உள்ளது. கார் தயாராக உள்ளது, நீங்கள் அதை ஆளி விதை எண்ணெயுடன் தோண்டி வேலையில் பயன்படுத்தலாம்

ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கும் போது சக்கர வண்டியை வைப்பது வசதியாக இருக்கும் வகையில் நாங்கள் அடைப்புக்குறிகளை உருவாக்குகிறோம். அவற்றின் நீளத்தை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம், அதனால் அவற்றில் நிறுவப்படும் போது, ​​பெட்டி தரையில் இணையாக இருக்கும். ரேக்குகளின் கடுமையான இணைப்பு ஒரு பிளாக்-ஸ்பேசரை வழங்குகிறது, இது புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை ஆளி விதை எண்ணெயால் மூடிமறைக்க இது உள்ளது, இதனால் கார் பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு உண்மையாக சேவை செய்யும்.

மரத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு சக்கர வண்டி உரிமையாளர்களின் மகிழ்ச்சிக்கு நீண்ட காலமாக உதவுகிறது, ஆனால் தயாரிப்பு தோல்வியடைந்த பிறகும், அது ஒழுங்கீனமாக இருக்காது, ஆனால் தளத்தை ஒரு படைப்பு மலர் தோட்டமாக அலங்கரிக்கிறது

மூலம், அத்தகைய ஒரு தள்ளுவண்டி மிகவும் அலங்காரமாக தெரிகிறது மற்றும் எந்தவொரு பகுதியையும் அலங்கரிக்க முடியும், அது இனி வேலையில் தேவையில்லை.

விருப்பம் # 2 - உலோக அல்லது பீப்பாய்களால் செய்யப்பட்ட சக்கர வண்டி

அறுவடை செய்யும் போது, ​​மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு உலகளாவிய சக்கர வண்டி வலுவாக இருக்க வேண்டும். சிமென்ட், மணல் அல்லது மண்ணின் போக்குவரத்திற்கு, ஒரு உலோக உற்பத்தியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அத்தகைய காரை நீங்களே உருவாக்குவதும் எளிதானது, ஆனால் வெல்டிங் கருவிகளுடன் பணிபுரியும் திறன் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

ஒரு சிறந்த விருப்பம் ஒரு தள்ளுவண்டியாக இருக்கலாம், இது உலோகத் தாளில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டு, 2 மிமீ தடிமனாக இருக்கும். ஆரம்பத்தில், உடல் ஒரு தாளில் இருந்து கூடியது, அதன் பிறகு சேஸ் மற்றும் கைப்பிடிகள் அதற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. முடிக்கப்பட்ட உற்பத்தியில் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளைப் பொறுத்து, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், மோப்பட் மற்றும் ஒரு சைக்கிள் ஆகியவற்றிலிருந்து சக்கரங்கள் கூட பயன்படுத்தப்படலாம்.

அதன் பெட்டி தயாரிக்கப்பட்டால், அதன் விலையை நீங்கள் குறைக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, பழைய இரும்பு பீப்பாயிலிருந்து. "ஏ" என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் ஒரு துணை கட்டமைப்பை தயாரிப்பதன் மூலம் வேலையைத் தொடங்குவது நல்லது. ஒரு ஒளி உலோக சுயவிவரம் (சதுரம், குழாய்) அவளுக்கு ஏற்றது. கட்டமைப்பின் வில் ஒரு சக்கரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் அதன் மறுமொழி கூறுகள் கைப்பிடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படும்.

ஒரு விதியாக, அத்தகைய பீப்பாய்கள் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு "சந்தர்ப்பத்தில்" கிடைக்கின்றன, அவை மிகவும் மலிவானவை, மேலும் இந்த இரும்பு பீப்பாயிலிருந்து ஒரு தோட்ட கார் ஒளி மற்றும் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

அரை பீப்பாய், நீளமாக வெட்டி, சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டது. துணை சட்டகத்தின் கீழ், நீங்கள் வளைவுகள் அல்லது குழாய்களை வெல்ட் செய்ய வேண்டும், இது ரேக்குகளின் பாத்திரத்தை வகிக்கும். அவை தேவைப்படுவதால், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது தேவையான நிலைத்தன்மையை கார் பெற்றுள்ளது.

ஒரு தோட்ட சக்கர வண்டியை நீங்களே எப்படி செய்வது என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், நீங்கள் சீனாவிலிருந்து கடைகளில் பொருட்களை வாங்க வேண்டியதில்லை, அவை மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு நீடிக்கும்.