முன்பு பணிபுரிந்த புறா அஞ்சல் போல

பெரும்பாலான நவீன மக்களின் பார்வையில், புறா அஞ்சல் என்பது ஒரு ஒத்திசைவு, தொலைதூர கடந்த காலத்தின் எதிரொலி, காதல் பிரகாசத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

இன்னும், ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில், அத்தகைய இணைப்பு மிகவும் பொதுவான தகவல்தொடர்பு வழிமுறையாகவும், வேகமாகவும் இருந்தது.

புறா இடுகை எப்போது தோன்றியது

அந்த மனிதன் 50 நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்னர் புறாவை அடக்கினான் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் சில தகவல்களின்படி, இந்த பறவை சுமார் 10 ஆயிரம் ஆண்டுகளாக எங்களுடன் வாழ்ந்ததாக மாறிவிடும். இவ்வளவு காலமாக, வெவ்வேறு நாடுகளில் வசிப்பவர்கள் அத்தகைய பறவைகளின் அசாதாரணமான மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க தரத்தைக் காண முடிந்தது - தங்கள் வீட்டை துல்லியமாகக் கண்டுபிடிக்கும் திறன். நாம் புராணங்களுக்குத் திரும்பினால், முதல் புறாவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், வெளிப்படையாக பெரிய வெள்ளத்தின் போது நோவா சுஷியைத் தேடி அனுப்பினார்.

இது முக்கியம்! நீண்ட தூரத்தில் வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு விழுங்குதல், ஒரு பருந்து மற்றும் ஒரு மலைக் கொலையாளி திமிங்கிலம் மட்டுமே புறா-தபால்காரருடன் வாதிட முடியும். மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் டோவ் நீண்ட நேரம் பறக்க முடியும் மேலும்.

எங்கு பறக்க வேண்டும், எவ்வளவு தூரம் பறக்க வேண்டும் என்று அவர்களுக்கு எப்படி தெரியும்

பறவை வீட்டிற்கு செல்லும் வழியை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பது குறித்து பல அனுமானங்கள் உள்ளன. ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்பாக, புறாக்கள் பயன்படுத்துகின்றன கிரகத்தின் இயற்கை காந்தப்புலங்கள்அல்லது இது சூரியனைப் பற்றியது, அவை எந்த இடத்தில் விண்வெளியில் உள்ளன.

புறாக்கள் வீட்டிற்கு மட்டுமே பறக்க முடியும் என்பதில் சந்தேகம் இல்லை, அதாவது, அவரை அழைத்துச் சென்ற இடத்திற்கு. பறவைகள் 1000 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்தில் பறந்தபோது பெரும்பாலும் வழக்குகள் இருந்தன.

புறா அஞ்சல் வரலாறு

பண்டைய காலத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்பே புறா அஞ்சல் தோன்றி பிரபலமடைந்தது என்று நம்புவதற்கு காரணங்கள் உள்ளன. எல்லையற்ற விரிவாக்கங்களில் சிதறியுள்ள சிறிய பழங்குடியினர் மாநிலங்களை மாற்றியவுடன், தலைநகருக்கும் மாகாணங்களுக்கும் இடையில் செய்திகளை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் மாற்ற வேண்டிய தேவை எழுந்தது. இராணுவ விவகாரங்களில் தொடர்பு கொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. சிக்னல் தீ அல்லது டிரம்ஸ் ஒரு சிக்னலை குறுகிய தூரத்திற்கு மட்டுமே கடத்தியதால், அவை வேகமான மற்றும் கடினமான பறவைகளுடன் போட்டியிட முடியவில்லை.

கோழிகளை வளர்ப்பதன் தோற்றம் மற்றும் வரலாறு பற்றி படிக்க சுவாரஸ்யமானது.

பழங்கால மற்றும் இடைக்காலம்

புறாக்களின் கூடுக்குத் திரும்பும் திறன் அறியப்பட்டது பண்டைய கிரீஸ், ரோம், எகிப்து மற்றும் மத்திய கிழக்கு. ஆரம்பகால இடைக்காலத்தில், கவுல்ஸ் மற்றும் ஜேர்மன் பழங்குடியினர் புறாக்களை பொதுமக்கள் தபால்காரர்களாகப் பயன்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், தங்கள் திறமைகளை இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும் வர்த்தகத்திலும் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினர்.

பன்னிரெண்டாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் எகிப்து இந்த வகை தகவல்தொடர்பு வளர்ச்சியின் மையங்களில் ஒன்றாகும்.

இதற்கு காரணம், உள்ளூர் பிரபுக்களின் முன்னோடியில்லாத தாராள மனப்பான்மை, நன்கு பயிற்சி பெற்ற தபால்காரர்களுக்கு பெரும் பணம் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டது.

பின்னர், XVI நூற்றாண்டின் 70 களில், எண்பது ஆண்டுகால யுத்தத்தின் போது, ​​கிளர்ச்சியடைந்த டச்சு நகரமான லைடனை ஸ்பெயினியர்கள் முற்றுகையிட்டதில் புறாக்கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தன. முற்றுகையிடப்பட்ட நகர மக்கள், விரக்தியில், சரணடையத் தயாரானபோது, ​​டச்சு இராணுவத்தின் தலைவரான ஆரஞ்சின் வில்லியம் அவர்களுக்கு ஒரு புறாவின் உதவியுடன் ஒரு செய்தியை அனுப்பினார், அதில் அவர் மேலும் மூன்று மாதங்கள் தங்கியிருக்குமாறு நகர மக்களை வலியுறுத்தினார். இறுதியில், லைடன் ஒருபோதும் கைப்பற்றப்படவில்லை.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? 1818 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பெல்ஜிய புறா விளையாட்டு சங்கம், அஞ்சல் புறா பிரியர்களுக்கான முதல் கிளப்பாக கருதப்பட வேண்டும். பின்னர் பிடிக்கும்ஐரோப்பா முழுவதும் மின் கிளப்புகள் திறக்கத் தொடங்கின. பாரிஸில் மட்டும் 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 8,000 பயிற்சி பெற்ற இறகுகள் கொண்ட தபால்காரர்கள் இருந்தனர்.

பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டு

தந்தியின் வருகை மற்றும் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு முன்பு, ஒப்பீட்டளவில் வேகமான தகவல்தொடர்புகளில் இரண்டு வகைகள் மட்டுமே இருந்தன: குதிரையேற்றம் தூதர் மற்றும் கேரியர் புறாக்கள். மேலும், செய்திகளின் சமீபத்திய விநியோகங்கள் முதல் செய்திகளை விட கணிசமாக முன்னிலையில் இருந்தன. ஃபிரெட்ரிக் வான் அமெர்லிங் (1803-1887) “புறா அஞ்சல்” தொழில்துறை புரட்சியின் வயதில் கூட, இறகுகள் கொண்ட தபால்காரர்கள் பெரும்பாலும் ஈடுசெய்ய முடியாதவர்கள். ஓரளவிற்கு, அவர்களுக்கு நன்றி, எதிர்கால நிதி சாம்ராஜ்யங்கள் கட்டப்பட்டன - நவீன நாடுகடந்த நிறுவனங்களின் மூதாதையர்கள்.

இதற்கு ஒரு உதாரணம் கொண்டு வந்த ஒப்பந்தம் நாதன் ரோத்ஸ்சைல்ட் பெரும் இலாபங்கள்: 1815 ஆம் ஆண்டில், இறகுகள் கொண்ட அஞ்சலுக்கு நன்றி, இந்த தொழிலதிபர் தனது போட்டியாளர்களை விட இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னர் வாட்டர்லூவில் நெப்போலியன் தோற்கடிக்கப்பட்டதை அறிந்து கொண்டார். நாதன் ரோத்ஸ்சைல்ட் இயற்கையாகவே, ஒரு இராணுவ தோல்வியின் பொருளாதார விளைவுகள் உடனடியாக வர்த்தகத்தின் மேதைகளால் கணக்கிடப்பட்டன.

இந்த செய்தி ஓரிரு நாட்களில் பிரெஞ்சு பத்திரங்களை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை அறிந்த அவர், பரிமாற்றத்தில் தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார், இதன் விளைவாக ஒரு பயனாளி (பயனாளி) இல்லையென்றால், அது முக்கியமானது.

அதே நேரத்தில், நெதர்லாந்து அரசாங்கம் புறா தபால் முறையை நிறுவியது, இது குடிமக்களின் நோக்கங்களுக்காகவும் இராணுவத்தின் தேவைகளுக்காகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் காலனிகளில் ஒன்றின் தீவுகளில் - நவீன இந்தோனேஷியா. விநியோகத்திற்கான வழிமுறையாக பாக்தாத் புறாக்களின் இனம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

இது முக்கியம்! இணைக்கப்படாத ஒரு பறவைக்கு நீங்கள் பயிற்சியளிக்கக்கூடாது; அது ஒரு துணையை வேறொரு இடத்தில் காணலாம். அதே காரணத்திற்காக, புறா வீட்டிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பறவைகளை விடுவிப்பது அவசியமில்லை.

போது 1870-1871 இன் பிராங்கோ-பிரஷ்யன் போர், ஜேர்மனிய பாரிஸால் முற்றுகையிடப்பட்டவர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரே வழி இறகுகள் கொண்ட தபால்காரர்கள் மட்டுமே. தகவலின் அளவு வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது - 150 ஆயிரம் உத்தியோகபூர்வ ஆவணங்கள் மட்டுமே, கிட்டத்தட்ட ஏழு மடங்கு அதிகமான தனிப்பட்ட செய்திகள். அந்த நேரத்தில், இந்த வகை தகவல்தொடர்பு தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தைத் தவிர்க்கவில்லை: புகைப்படங்கள் பெரிதாக்க நுட்பங்களின் உதவியுடன் செய்திகள் தொகுக்கப்பட்டன. அதன்படி, புகைப்பட விரிவாக்கம் புரிந்துகொள்ள பயன்படுத்தப்பட்டது நேசநாடுகளுக்குள்.

பாரிஸுக்கு அஞ்சல் அனுப்பப்பட்ட முக்கிய முனையம் டூர்ஸ் நகரம்; பிரெஞ்சு தலைநகரிலிருந்து புறாக்கள் எடுக்கப்பட்டன ஒரு பலூனில். ஜேர்மனியர்கள் பருந்துகளின் உதவியுடன் விமான அஞ்சல் ஊழியர்களுடன் போராட முயன்றனர், ஆனால் தகவல்தொடர்பு வழிகள் இன்னும் இயங்கின. பாரிஸ் முற்றுகை, மற்றும் வேறு ஏதேனும் ஒன்று XIX நூற்றாண்டின் இறுதியில், பல ஐரோப்பிய நாடுகள் இராணுவத் தேவைகளுக்காக அஞ்சல் புறா சேவைகளைத் தொடங்கின. ஆனால் பறவைகளின் திறமையை இராணுவம் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல் - செய்தித் தொடர்பாளர்கள் அவரை கவனமின்றி விடவில்லை. உதாரணமாக, அந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமானது பல்வேறு ரெகாட்டாக்கள் பத்திரிகைகளில் தீவிரமாக மூடப்பட்டிருந்தன. நீச்சல்களின் முடிவுகளைப் பற்றி மக்கள் விரைவில் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினர். அதன்படி, முன்னர் பந்தயங்களின் முடிவுகள் குறித்து நம்பகமான தகவல்களை வழங்கிய செய்தித்தாள், போட்டியாளர்களை விட அதிக பிரதிகள் விற்றது. அப்போதுதான் செய்தித் தொடர்பாளர்கள் படகுகளின் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கேப்டன்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தொடங்கினர், இதனால் அவர்கள் அவசர அவசரமாக அனுப்பப்படும் வாகனங்களை - புறாக்களை ஏற்றிச் செல்வார்கள்.

புறா இனப்பெருக்கம் உதவிக்குறிப்புகளைப் பாருங்கள், புறாவின் ஆயுட்காலம் பற்றி படிக்கவும்.

XIX நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஹவாய் இதுவரை அமெரிக்க மாநிலங்களில் ஒன்றாகவும் மரியாதைக்குரிய ரிசார்ட்டாகவும் இருக்கவில்லை. இது பசிபிக் பெருங்கடலில் இழந்த தீவுகளின் ஒரு சிறிய குழுவாகும், இது ஒரு அஞ்சல் அல்லது பயணிகள் கப்பலால் அரிதாகவே பார்வையிடப்பட்டது - மேலும் பெரும்பாலும் நீர் அல்லது பழங்களை நிரப்புவதற்காக. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திற்கு 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், தீவுக்கூட்டத்தில் ஒரு அஞ்சல் சேவை மட்டும் ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை, ஆனால் நவீன நிறுவனங்களின் முன்மாதிரி - பண மொழிபெயர்ப்பாளர்கள்: கடிதங்களுக்கு கூடுதலாக, இந்த சேவை பணத்தை அனுப்பியது.

இது பற்றி குறிப்பிட வேண்டியது அவசியம் பெரிய தடை தீவு அஞ்சல் சேவை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து 1908 வரை, கடல் தளத்துடன் ஒரு தந்தி கேபிள் போடப்பட்டபோது, ​​அது தீவை நியூசிலாந்தின் தலைநகரான ஆக்லாந்துடன் இணைத்தது. நிறுவனம் அழைக்கப்பட்டது சேவை வரைபடம். இந்த நிறுவனம் மிகவும் உறுதியான, தொழில்முறை அணுகுமுறையால் வேறுபடுத்தப்பட்டது: அது அதன் தபால்தலைகளையும் வெளியிட்டது. இந்த சேவையில் ஒரு சாதனை படைத்தவர் மற்றும் அதன் சாதனை வைத்திருப்பவர் - வெலோசிட்டி புறா, இது 50 நிமிடங்களில் 100 கி.மீ.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? பிரஸ்ஸியாவின் இளவரசர் ஃபிரடெரிக் கார்ல் தனது தாய்க்கு பாரிஸிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட ஒரு புறாவைக் கொடுத்தார். 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பறவை விடுபட்டு, கண்டுபிடிக்க முடிந்தது "சாலை" வீட்டிற்கு திரும்பிச் செல்லுங்கள்.

முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்கள்

இருபதாம் நூற்றாண்டு, அதன் அனைத்து தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், புறாக்களைப் பற்றி மறக்கவில்லை: அவை முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களின் போது தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் போர் புறா, முதலாம் உலகப் போர். இந்த பறவைகள் வீரர்கள் மற்றும் மாலுமிகளின் உயிர்களை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை காப்பாற்றியது, அவர்களைத் தவிர வேறு எவராலும் செய்ய முடியாத சூழ்நிலைகளில் அறிக்கைகளை வழங்கியது. உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், நம்பிக்கையற்ற சூழ்நிலைகளில் வெற்றியை அடைய பறவைகள் உதவின. புறாக்களுடன் பிரெஞ்சு வீரர்கள், 1914-1915 பிரபலமான கதையை நீங்கள் நினைவு கூரலாம் விடி செரெவிச்சினாஒவ்வொரு சோவியத் பள்ளி மாணவருக்கும் தெரியும். ஜேர்மன் உத்தரவுகளுக்கு மாறாக, அவர் தனது புறாக்களை அழிக்கவில்லை, கைப்பற்றப்பட்ட ரோஸ்டோவில் உள்ள செம்படையுடன் தொடர்புகொள்வதற்கு ஒரு பதினைந்து வயது இளைஞன் நாஜிகளால் சுடப்பட்டார். நினைவுச்சின்னம் செரெவிச்ச்கினா

அவர்கள் இன்று அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்களா?

போருக்குப் பிறகு, பிரபலமான ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி நிறுவனம் ஏவியன் தபால்காரர்களைப் பயன்படுத்தி செய்தி அனுப்புவதற்கு போக்குவரத்து நெரிசல்கள் காரணமாக கார் கடந்து செல்வதைத் தடுத்தது. யால்டாவில், உள்ளூர் செய்தித்தாள் குரோர்ட்னயா கெஸெட்டாவும் இந்த வகை தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தியது.

தற்போது, ​​புறா அஞ்சல் எப்போதாவது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது - விளம்பரம், வணிக நோக்கங்களுக்காக, நினைவு நினைவு நிகழ்வுகள், தபால்தலை நிகழ்வுகள்.

கூட்டங்கள், மாநாடுகள் மற்றும் போட்டிகளை நடத்தும் புறா விளையாட்டுக் கழகங்கள் உள்ளன - ஒரே கிளப் அல்லது நகரத்திற்குள் மட்டுமல்ல, சர்வதேச அளவிலும்.

இது முக்கியம்! புறா வீடு திரும்பும் இடம் மிகவும் முக்கியமானது. எல்லா பக்கங்களிலும் திறந்திருக்கும் ஒரு உயரத்தை தேர்வு செய்வது அவசியம். பள்ளத்தாக்கில், இறகுகள் கொண்ட தபால்காரர் அடையாளம் காணக்கூடிய அடையாளங்களைக் காணவில்லை. நிலப்பரப்பு (மலைகள், பெரிய பள்ளத்தாக்குகள்) மற்றும் அடர்ந்த காடுகள் பற்றிய அறிமுகமில்லாத விவரங்கள் பறவையை பயமுறுத்துகின்றன.

புறாக்களின் இனம்

தபால் சேவைக்கு பல்வேறு இனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவற்றில் நான்கு மிகவும் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டன:

1. ஆங்கில குவாரி - வளர்ந்த தசை மற்றும் ஒரு அசாதாரண எலும்பு உருவாக்கம் கொண்ட ஒரு பெரிய பாரிய பறவை.

2. பிளாண்டர்ஸ் (பிரஸ்ஸல்ஸ்) - பெரிய அளவு, பெல்ஜிய இனங்களின் மற்ற பிரதிநிதிகளை விட பெரியது, வளர்ந்த வலுவான கழுத்து மற்றும் குறுகிய கொக்குடன், இறக்கைகள் உடலில் இறுக்கமாக ஒட்டப்பட்டுள்ளன.
3. ஆண்ட்வெர்ப் - மற்றொரு இனம், முதலில் பெல்ஜியத்திலிருந்து வந்தது. சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் அழகான மெல்லிய கொக்கு மற்றும் கழுத்து.

4. Lyuttihsky - எல்லாவற்றிலும் சிறியது, ஆனால் இது சிறந்த அஞ்சல் குணங்களைக் கொண்டுள்ளது.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டவற்றுடன் அவற்றின் குணங்களுக்கு நெருக்கமான பல இனங்கள் உள்ளன, ஆனால் பல்வேறு காரணங்களுக்காக அவை தபால்காரர்களாக குறைந்த அங்கீகாரத்தை அனுபவிக்கின்றன - எடுத்துக்காட்டாக, ராக் புறா, டச்சு டம்லர்.

புறாக்களின் இனங்கள் பற்றியும் படிக்கவும்: மயில்கள், நிகோலேவ், நேரடி புறாக்கள் (பாகு, தக்லா, உஸ்பெக், அகரன்), இறைச்சி (இனம், இனப்பெருக்கம்).

பயிற்சி எப்படி இருக்கிறது

பொதுவாக பயிற்சியின் ஆரம்பம் டோவ்கோட்டைச் சுற்றி பறக்கிறது. அவை ஒன்றரை மாத வயதுடைய பறவைகளுக்கு முன்னதாகவே தொடங்கப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், வருங்கால தபால்காரர் முழுமையானவராக இருக்க வேண்டும், மேலும் குறைந்தது மூன்று நாட்கள் டோவ்கோட்டில் வாழ வேண்டும், அதைச் சுற்றி அவர் பயிற்சி விமானங்களை மேற்கொள்வார்.

இத்தகைய விமானங்கள் சுமார் 1.5 மாதங்கள் நீடிக்கும், அதன் பிறகு அவை அடுத்த கட்ட பயிற்சிக்கு செல்கின்றன: பறவை புறா வீட்டிலிருந்து சிறிது தூரத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, இது காலப்போக்கில் அதிகரிக்கும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? புறாவுக்கு பிந்தைய விளையாட்டுகளின் முதல் ரஷ்ய சமூகம் கியேவில் 1890 இல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.

பயிற்சியின் ஆரம்ப ஆண்டில், வருங்கால தபால்காரர்கள் மேலும் 200 மைல் (320 கி.மீ) எடுத்துக்கொள்ள மாட்டார்கள். பயிற்சியில் ஒரு விதி உள்ளது: பறவைகளை பறக்கும் தூரத்தை குறைக்க, இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், பறவையின் நடத்தை அமைதியற்றதாக மாறும், பூர்வீகக் கூடுடன் இணைப்பை பலவீனப்படுத்துகிறது.

மணிக்கு 100 கி.மீ தூரத்தில் பயிற்சிகள் பறவைகளுக்கு ஒரு நாள் ஓய்வு அளிக்கப்படுகிறது. நீண்ட விமானங்களுக்கு இடையில், பறவை சுமார் 90 மணி நேரம் தங்கியிருக்கிறது. அனைத்து பயிற்சிகள், விமானங்கள் மற்றும் அவை செய்யப்பட்ட இடத்திலிருந்து புள்ளிகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

வசந்த காலத்தின் நடுப்பகுதி முதல் செப்டம்பர் இறுதி வரை மிகவும் பயனுள்ள உடற்பயிற்சிகளாகும்.

புறாக்களின் உள்ளடக்கத்தைப் பற்றி மேலும் அறிக: புறா கோட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது, புறாக்களுக்கு (குஞ்சுகள்) உணவளிப்பது எப்படி.

பயிற்சியின் தொடக்கத்தில், நல்ல வானிலை விரும்பத்தக்கது, மேலும் எந்தவொரு வானிலையிலும் மேலும் பயிற்சி விமானங்கள் நடைபெறுகின்றன. பயிற்சியளிக்கப்பட்ட புறாக்களின் வடிவத்தை பராமரிக்க, அவற்றை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க, ஒவ்வொரு 4 வாரங்களுக்கும் ஒரு முறை அவை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, அதிகபட்ச தூரத்திற்கு, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தொடங்கப்படுகின்றன.

பயிற்சிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எதிர்கால தபால்காரர்கள் தனித்தனியாக, பாலின அடிப்படையில், ஒரு கூடையில் 3 டஜன் வரை அமர்ந்திருக்கிறார்கள். இறுதி நிலையத்திற்கு பறவைகளை பறவைகளை கூடைகளில் கவனமாக கைவிடுவது அவசியம். ஒரு முரட்டுத்தனமான, வெறித்தனமான அணுகுமுறை அல்லது கைகளுடன் தொடர்பு கொள்வதில் விரும்பத்தகாத உணர்வு ஆகியவை பறவை வீடு திரும்புவதை ஊக்கப்படுத்தலாம். வலையின் உதவியுடன் புறாக்களைப் பிடிப்பது நல்லது, அவற்றை முன்கூட்டியே பழக்கப்படுத்திக்கொண்டது. ஆனால் இரவில் பறவை மிகவும் அமைதியாக அதை கையில் எடுக்க அனுமதிக்கிறது. கூடையில் நீண்ட நேரம் தங்கியிருப்பது பறவையை நிதானப்படுத்தி சோம்பேறியாக மாற்றுவதால், புறாவை விரைவில் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். பறவையை கொண்டு செல்ல புறாக்கள் தெரிந்தவர்கள் மற்றும் பயப்படாதவர்கள் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, விமானத்திற்கு முன் நீங்கள் பறவைகளுக்கு வசதியான சூழ்நிலைகளை உருவாக்க வேண்டும், இதனால் அவை வீடு திரும்புவதற்கான விருப்பம் இருக்கும். பயிற்சி விமானத்தில் பறவையை விடுங்கள் நண்பகலுக்கு முன் இருக்க வேண்டும்.

வீட்டிற்கான தூரம் 100-150 கி.மீ.க்குள் இருந்தால், தொடங்குவதற்கு 50-60 நிமிடங்களுக்கு முன், தபால்காரர்களுக்கு தண்ணீர் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு தானியங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு விழுமிய இடத்தை தேர்வு செய்ய, கூடை திறக்கப்பட்டு இடதுபுறம். புறா எழுந்து, அந்த இடத்திலேயே சுற்றிப் பார்த்து, தனியாகத் தெரிந்த ஒரு அடையாளத்தைக் கண்டுபிடித்து அதன் விமானத்தைத் தொடங்குகிறது.

இது முக்கியம்! நிலப்பரப்பு நிலப்பரப்பு பறவையின் விமானத்தை பாதிக்கிறது. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் 70 கி.மீ வேகத்தில் திறந்தவெளியில் 200 கிலோமீட்டர் தூரத்தை புறா கடக்கும்.

அஞ்சல் பறவைகளுக்கு அதிக சுதந்திரம் தேவை. ஒரு வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன செல்ல வேண்டும் என்பது அவர்களுக்கே தெரியும். பறவைகள் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள பகுதியை சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் ஆண்டின் வெவ்வேறு நேரங்களில் அதை முழுமையாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். மேலும், ஒரு சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை முறை அவர்கள் கொழுப்பால் அதிகமாக வளர அனுமதிக்காது - புறா ஒரு பிராய்லர் அல்ல, கூடுதல் எடை அதிகரிக்க அதற்கு எதுவும் தேவையில்லை.

வீடியோ: புறா பயிற்சி

ஒரு புறாவின் விமானத்தின் இயல்பான உயரம் 100-150 மீ ஆகும். இது அந்த உயரத்தில் சரியாக நோக்குநிலை கொண்டது, ஏனெனில் இது பொருத்தமான அளவுகளில் பொருட்களைப் பார்க்கப் பயன்படுகிறது. சில காரணங்களால் நீங்கள் ஒரு வீட்டையும் நிலத்தையும் அதிக உயரத்தில் இருந்து கண்டுபிடிக்கும் திறனை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும் என்றால், அது வேலை செய்வது மதிப்புக்குரியது, இல்லையெனில் திரும்பும் போது பிரச்சினைகள் எழக்கூடும். வடிவத்தின் உச்சத்தில், ஒரு பயிற்சி பெற்ற புறா சுமார் 3-3.5 ஆண்டுகள் வரை வருகிறது.

புறா குஞ்சுகள் எவ்வாறு தோற்றமளிக்கின்றன என்பதைக் கண்டுபிடித்து மறைக்கின்றன.

ஹீரோ புறாக்கள்

முதல் உலகப் போரில், அமெரிக்காவிலிருந்து பிரான்சுக்கு ஒரு அஞ்சல் புறா கொண்டு வரப்பட்டது ஷெர் அமிஇது அறிக்கைகளுடன் பல புறப்பாடுகளைச் செய்தது; மியூஸ்-ஆர்கான் தாக்குதலின் போது, ​​அவருக்கு நன்றி, கிட்டத்தட்ட 200 வீரர்கள் காப்பாற்றப்பட்டனர். சிறிய புறா காயம் அடைந்தார், ஆனால் ஒரு கண், பாவ் மற்றும் மார்புக் காயம் இல்லாமல் அதன் இலக்கை நோக்கி பறந்தார். அவருக்கு இராணுவ குறுக்கு மற்றும் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் கேரியர் புறாக்களின் தங்க பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஸ்கேர்குரோ ஷெர் அமி இரண்டு புறாக்கள், கமாண்டோ மற்றும் சோல்ஜர் ஜோ, 1945-46ல் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது காட்டப்பட்ட இராணுவத் தகுதிக்காக மேரி டீக்கின் பதக்கம் (விலங்குகளுக்கான மிக உயர்ந்த இராணுவ விருது, கிரேட் பிரிட்டன்) வழங்கப்பட்டது. டோவ் ஜி.ஐ. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது மரியா டீக்கின் பதக்கம் வழங்கப்பட்ட ஜோ, புறாக்களின் உதவியுடன் மட்டுமே தெரிவிக்கக்கூடிய முக்கியமான தகவல்களை டேனிஷ் நிலத்தடி போராளிகள் வைத்திருந்தனர். இறகு தபால்காரர் இந்த பணியை சமாளித்தார். மெர்குரி, அதற்காக அவர் டீக்கின் விருதையும் பெற்றார். மெர்குரி டோவ் Winkie வெண்கல சிலை மற்றும் டீக்கின் பதக்கத்துடன் க honored ரவிக்கப்பட்டார். 12 நாட்களில் கிட்டத்தட்ட 5,000 கடல் மைல்கள் பறந்து, கீழே கிடந்த ஆங்கில நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் குழுவினரை அவர் காப்பாற்றினார். விங்கி ஐரிஷ் போஸ்ட்மேன் நெல் செப்டம்பர் 1, 1944 நார்மண்டியில் நேச நாடுகள் தரையிறங்கிய செய்திக்கு ஒரு விருதைப் பெற்றது. 4.5 மணி நேரத்தில் பறவை கிட்டத்தட்ட 400 கி.மீ. இது மிக உயர்ந்த முடிவு. மரியா டீக்கின் பதக்கங்களுடன் புறாக்கள் நெல் மற்றும் குஸ்டாவ், 1944 சோல்ஜர் டார்லிங் - சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் காப்பாற்றிய மற்றொரு ஹீரோ புறா, 2 நாட்களில் 1000 கி.மீ.

கேரியர் புறா "48", உடைந்த பாதம் மற்றும் கடுமையான காயத்துடன், சூழ்ந்திருந்த பக்கச்சார்பற்ற பிரிவினரிடமிருந்து ஒரு செய்தியை வழங்கினார்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் அஞ்சல் சேவையின் புறா தளபதி கேப்டன் ரெனோ, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஒரு புறா கடலுக்கு மேல் 3,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பறந்து பாதுகாப்பாக கரையை அடைய முடியும் என்பதை சோதனை முறையில் நிறுவினார்.

வீடியோ: கேரியர் புறாக்கள்

புறா அஞ்சல் தற்போது பிரபலமாக இல்லை மற்றும் தேவை இல்லை என்றாலும், உலகெங்கிலும் அதன் வலுவான ஆதரவாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. புறாக்கள் அழகான சிறகுகள் கொண்ட உயிரினங்கள், அவை மனிதனுக்கு தங்கள் பாசத்தையும் பக்தியையும் மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளன. மக்கள் இதை எப்போதும் நினைவில் வைத்து அதற்கேற்ப நடத்த வேண்டும்.