விவசாயத்தில், சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. நிச்சயமாக, ஒரு சிறிய நிலத்தை செயலாக்கும்போது, அது தேவையில்லை, ஆனால் நீங்கள் தொழில் ரீதியாக பல்வேறு பயிர்களை வளர்ப்பதில் அல்லது விலங்குகளை வளர்ப்பதில் ஈடுபட்டிருந்தால், இயந்திர உதவியாளர்கள் இல்லாமல் செய்வது மிகவும் கடினம். இந்த கட்டுரையில் நாம் பேசுவோம் மிகவும் பிரபலமான உள்நாட்டு டிராக்டர்களில் ஒன்று, பல தசாப்தங்களாக விவசாயிகளுக்கு உதவுகிறார். நிச்சயமாக, நாங்கள் டிராக்டர் டி -150 பற்றி பேசுகிறோம், அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் அவருக்கு உலகளாவிய மரியாதை சம்பாதிக்க உதவியது.
டிராக்டர் டி -150: விளக்கம் மற்றும் மாற்றம்
மாதிரியின் விளக்கத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், அதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் டிராக்டர் டி -150 இன் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று கண்காணிக்கப்பட்ட போக்கைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டாவது வீல்பேஸின் உதவியுடன் நகர்கிறது. இரண்டு விருப்பங்களும் பரவலாக உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் அவற்றின் சக்தி, நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. இரண்டு டிராக்டர்களும் ஒரே ஸ்டீயரிங் கொண்டிருக்கின்றன, ஒரே சக்தியின் (150 ஹெச்பி.) எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒரே உதிரி பாகங்களைக் கொண்ட கியர்பாக்ஸ்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா? முதல் கண்காணிக்கப்பட்ட டிராக்டர் டி -150 கார்கோவ் டிராக்டர் ஆலையால் நவம்பர் 25, 1983 அன்று வெளியிடப்பட்டது. இந்த ஆலை 1930 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, இருப்பினும் இன்று இது சோவியத் (இப்போது உக்ரேனிய) பொறியியலின் வாழ்க்கை புராணமாக கருதப்படுகிறது. நிறுவனம் அதன் போட்டித்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், ஒரு முழுமையான நவீனமயமாக்கலுக்கும் உட்பட்டது, இது ஐரோப்பிய டிராக்டர் துறையில் ஒரு தகுதியான இடத்தைப் பிடிக்க அனுமதித்தது.
T-150 மற்றும் T-150 K (சக்கர பதிப்பு) இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மிகவும் ஒத்த, இது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான பகுதிகளால் விளக்கப்படுகிறது. அதன்படி, தடமறியப்பட்ட மற்றும் சக்கர மாற்றங்களுக்கான பல உதிரி பாகங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, இது ஒரு பண்ணையில் அல்லது கூட்டு நிறுவனங்களில் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரு நேர்மறையான அம்சமாகும். மேலும், எந்தவொரு நிலப்பரப்பிலும் வேகமாக நகரும் திறன் கொண்ட சக்கர டிராக்டர் டி -150 கே, அதன் கண்காணிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட பரவலாகிவிட்டது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
விவசாயத்தில், இது பெரும்பாலும் போக்குவரத்துக்கான முக்கிய வழிமுறையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மிகவும் மாறுபட்ட விவசாய இயந்திரங்களை இணைப்பதற்கான ஒரு உந்துதல் மற்றும் குறைந்த வேக இழுவை கியர் சாத்தியம் ஆகியவை கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான விவசாய வேலைகளிலும் சக்கர டிராக்டரைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. டி -150 டிராக்டரின் சாதனம் (எந்த மாற்றமும்) உக்ரைன் மற்றும் ரஷ்யாவின் மிகவும் மாறுபட்ட பிராந்தியங்களில் மண் பதப்படுத்துதலில் ஒரு விசுவாசமான உதவியாளராக ஆக்கியது, மேலும் பகுதிகளின் பரிமாற்றத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, இரு இயந்திரங்களுடனும் பண்ணையை சித்தப்படுத்துவது ஒரு நியாயமான முடிவாக இருக்கும்.
சாதன டிராக்டர் டி -150 இன் அம்சங்கள்
கிராலர் டிராக்டர் டி -150 மண்ணில் குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது முன் மற்றும் பின்புற சக்கரத்தின் நிறுவப்பட்ட சம அளவிலான அகலமான டயர்களுக்கு நன்றி அடைந்தது. புல்டோசர் வடிவத்தில் டி -150 இன் சக்கர பதிப்பில் விவசாய வேலைகளின் செயல்திறனிலும் இது இடம் பிடித்தது, ஆனால் அதே தடமறியப்பட்ட டிராக்டரை விட இது சற்று குறைவாகவே காணப்படுகிறது.
டிராக்டர் டி -150 இன் கட்டமைப்பின் அம்சங்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், அதன் சேஸின் அடிப்படையானது "பிரேக்கிங்" ஃபிரேம் ஆகும், இது இரண்டு விமானங்களில் பிரிவுகள் ஒருவருக்கொருவர் சுழலும் சாத்தியம் இருப்பதால் அதன் பெயர் கிடைத்தது, இது ஒரு கீல் பொறிமுறையின் இருப்பு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. சேஸ் முன் முளைத்தது, மற்றும் பின்புற பேலன்சர். டிராக்டர் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் நகரும்போது அதிர்ச்சிகள், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றின் சக்தியைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, பேலன்சர்களின் முன் தாங்கி கூட்டங்களில் நிறுவப்பட்ட ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். T-150 இன் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இதன் மூலம் சேஸின் பணி ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங்.
இந்த மாதிரியின் நவீன டிராக்டர் அதன் முன்னோடிகளின் முக்கிய குறைபாடுகளில் ஒன்றைக் கடந்துள்ளது - அடித்தளத்தின் சுருக்கப்பட்ட அளவு, இது வாகனத்தின் “யா” க்கு காரணமாக அமைந்தது. அதே நேரத்தில், நீளமான விமானத்தில் வீல்பேஸின் அளவின் அதிகரிப்பு தரையில் உள்ள தடங்களின் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், சாதனங்களின் இயக்கத்தை மென்மையாக்கவும் சாத்தியமாக்கியது.
டிராக்டர் T-150 இன் இணைப்பு உபகரணங்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன எனவே, 1983 முதல், கிட்டத்தட்ட எதுவும் மாறவில்லை. டிராக்டரின் சில கூறுகளைத் தொங்கவிட, பின்புற இரண்டு மற்றும் மூன்று-புள்ளி சாதனம் இரண்டு அடைப்புக்குறிகளுடன் வழங்கப்படுகிறது (சேணம் மற்றும் பின்னால்). அவர்களின் உதவியுடன், டிராக்டரை விவசாய அலகுகள் மற்றும் சிறப்பு இயந்திரங்களுடன் கூடுதலாக சேர்க்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கலப்பை, ஒரு விவசாயி, ஒரு விவசாயி, பின்னால் அகன்ற பிடியில் உள்ள அலகுகள், ஒரு தெளிப்பானை போன்றவை). டிராக்டரின் பின்புறத்தில் உள்ள சுமைகளின் சுமை சுமார் 3,500 கிலோ எஃப் ஆகும்.
யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மற்றும் நவீன மாடல்களில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் டி -150 டிராக்டர்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், வண்டியின் தோற்றத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, 1983 ஆம் ஆண்டில், உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் அதில் பணியாற்றும் மக்களின் வசதிக்காக சிறிதும் அக்கறை காட்டவில்லை, இந்த விஷயத்தில் சிறிதளவு கூடுதலாக ஒரு ஆடம்பரமாக கருதப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், எல்லாம் மாறிவிட்டது, வழக்கமான டிராக்டரின் கேபின் ஏற்கனவே சத்தம், ஹைட்ரோ மற்றும் வெப்ப காப்புடன் ஒரு மூடிய வகையின் உலோக நடுத்தர-கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பாகும்.
கூடுதலாக, நவீன டிராக்டர் வண்டிகள் பெரும்பாலும் வெப்ப அமைப்புகள், வீசும் விண்ட்ஷீல்டுகள், பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் மற்றும் கிளீனர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. டி -150 டிராக்டரின் (கண்காணிக்கப்பட்ட மற்றும் சக்கர வகை) மற்றும் அதன் செயல்படும் கூறுகள் (கியர்பாக்ஸ் உட்பட) ஆகியவற்றின் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளின் இருப்பிடமும் இயக்கி வசதியாக வேலை செய்ய அதிகபட்சமாக உகந்ததாக உள்ளது. வண்டியில் அமைந்துள்ள இரண்டு இருக்கைகள் ஓட்டுநரின் உயரத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்டு வசந்த இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த அனைத்து அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், டி -150 டிராக்டரின் புதிய, நவீன மாடலின் உருவாக்கத் தரம் மற்றும் ஆறுதலின் நிலை ஆகியவை ஐரோப்பிய சகாக்களுடன் பொருந்த முடியாமல் தவிக்கின்றன என்று நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா? டிராக்டர் T-150 இன் தற்போதைய மாற்றங்களில் ஒன்றின் அடிப்படையில் பல்வேறு வேறுபாடுகள் கட்டப்பட்டன. குறிப்பாக, அதன் அடிப்படையில், டி -154 இன் இராணுவ பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது பெரும்பாலும் சிவில் இன்ஜினியரிங் பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படாத பீரங்கி அமைப்புகளை இழுக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே போல் டி -156 ஏற்றுவதற்கு ஒரு வாளியுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது.
டி -150 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றிய விளக்கம்
டிராக்டர் டி -150 ஐ நீங்கள் கற்பனை செய்வதை எளிதாக்குவதற்கு, அதன் முக்கிய பண்புகளை அறிந்து கொள்வோம். கட்டமைப்பின் நீளம் 4935 மிமீ, அதன் அகலம் 1850 மிமீக்கு சமம், அதன் உயரம் 2915 மிமீ ஆகும். டிராக்டர் T-150 இன் எடை 6975 கிலோ (ஒப்பிடுகையில்: T-150 இன் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட T-154 இன் இராணுவ பதிப்பின் நிறை 8100 கிலோ).
டிராக்டரில் ஒரு இயந்திர பரிமாற்றம் உள்ளது: நான்கு முன்னோக்கி கியர்கள் மற்றும் மூன்று பின்புற கியர்கள். டி -150 இயந்திரம் முக்கியமாக 150-170 லிட்டர்களை உருவாக்குகிறது. பக்., T-150 டிராக்டரின் சமீபத்திய மாடல்களின் சக்தி பெரும்பாலும் இந்த மதிப்புகளை மீறி 180 லிட்டரை எட்டும். ஒரு. (2100 ஆர்பிஎம்மில்). அதன் சக்கரங்கள் டிஸ்க்குகள், ஒரே அளவு (620 / 75Р26) மற்றும் குறைந்த அழுத்த விவசாய டயர்களுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன, அவை பெரும்பாலும் வெவ்வேறு டிராக்டர்களில் நிறுவப்படுகின்றன (டி -150 விதிவிலக்கல்ல). விவரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வகை என்பதால் நிலம் தொடர்பான பணிகளைச் செய்ய மேலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, T-150 இன் அதிகபட்ச வேகம் சிறியது, மணிக்கு 31 கிமீ மட்டுமே.
இவை அனைத்தும் மிக முக்கியமான அளவுருக்கள், அவை எந்தவொரு கருவியையும் பயன்படுத்தும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், இருப்பினும், டிராக்டரால் நுகரப்படும் எரிபொருளின் அளவு குறைவாக முக்கியமல்ல. எனவே, T-150 க்கு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு 220 கிராம் / கிலோவாட் ஆகும், இது அத்தகைய உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை அணுகல் என்ற கருத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது.
விவசாயத்தில் ஒரு டிராக்டரைப் பயன்படுத்துதல், டி -150 இன் சாத்தியங்களை ஆராய்தல்
கண்காணிக்கப்பட்ட டிராக்டர் டி -150 விவசாய நோக்கங்களுக்காக வளாகங்களை நிர்மாணிப்பதில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, பெரும்பாலும் இந்த டிராக்டரின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட புல்டோசர்கள் கட்டுமான உபகரணங்களின் பாத்திரத்திலும், நிலப்பரப்பை சமன் செய்வதிலும், அணுகல் சாலைகளை உருவாக்குவதிலும் அல்லது வீட்டு சதித்திட்டத்தில் செயற்கை நீர்த்தேக்கங்களை உருவாக்குவதிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேளாண் துறையின் பொருள்களின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான டிராக்டர் டி -150 பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிராக்டரின் கிடைக்கக்கூடிய திசைமாற்றி, போதுமான வேகமான இயக்கம் மற்றும் கூடுதல் தடமறியப்பட்ட கருவிகளுக்கு ஊசல் பரிமாற்ற பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, விதைத்தல், உழுதல், பதப்படுத்துதல் மற்றும் அறுவடை செய்வதற்கான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. மேலும், கண்காணிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் கால்நடை வளர்ப்பில் அறுவடை வேலைகளைச் செய்யும்போது, குறிப்பாக, சிலேஜ் குழிகளை உருவாக்கும்போது அல்லது நிரப்பும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிராக்டர் டி -150 இன் நன்மை தீமைகள்
உங்கள் தளத்தில் பணியாற்றுவதற்கான ஒரு நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நாங்கள் பெரும்பாலும் பலவிதமான விருப்பங்களை ஒப்பிட வேண்டும், அவை பெரும்பாலும் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்தவை. எனவே, சில நேரங்களில் சக்கரத்தின் அளவு மற்றும் குணாதிசயங்கள் போன்ற அற்பங்கள் கூட தேர்வு விஷயத்தில் ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கக்கூடும், இங்கே நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்: வாங்க, எடுத்துக்காட்டாக, T-150 அல்லது T-150 K. விவரிக்கப்பட்ட மாதிரியின் நன்மைகளில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்:
- மண்ணில் அழுத்தம் குறைந்தது (பெரும்பாலும் பரந்த கம்பளிப்பூச்சிகள் காரணமாக), எனவே பூமியில் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை சுமார் இரண்டு மடங்கு குறைத்தல்;
- சறுக்குவதில் மூன்று மடங்கு குறைப்பு மற்றும் நிலப்பரப்பின் அதிக சதவீதம்;
- சக்கர பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் பயன்பாட்டில் 10% குறைப்பு;
- தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு;
- தொழிலாளர் பாதுகாப்பு அதிகரிப்பு;
- குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் டிராக்டரின் நிர்வாகத்தின் எளிமை.
டிராக்டர் T-150 எடையுள்ளதாக இருந்தாலும், அது எந்த விஷயத்திலும் நிறைய எடையுள்ளதாக இருந்தாலும் சரி டிராக் சங்கிலியில் அதிகரித்த உடைகள் இருக்கும், இது இந்த நுட்பத்தின் குறைபாடாகும்.
பொதுவாக, டி -150 டிராக்டர் விவசாய மற்றும் கட்டுமான பணிகளை மேற்கொள்வதில் நம்பகமான உதவியாளராக நீண்ட காலமாக தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது, எனவே இது நிச்சயமாக பண்ணையில் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
